本报讯 记者 杨吟　公交周，很多人不得不为重新制订出行计划而烦恼，只有开挂德清牌照伊兰特的周先生每天偷着乐：“这两天开车太舒畅了，最好天天公交周！”公交周，外地牌照的车不受限制，撒开腿跑得欢。不少待购族开始盘算：买车后去上个外地牌！

　　杭州活跃着一批外地牌本地车

　　两年前，夏先生在老家慈溪托熟人买了辆马自达6，顺便上了慈溪牌照，“反正每年总要回几次老家，年检也方便。”当时没有多想，没想到在杭州一用还用出了奥妙，孩子上兴趣班，去医院，周围总是没有位置停车，别人汗流浃背兜着圈子找地方停车，他却了很多顾虑。“外地牌照，不怕警察开罚单。”赵先生是因为爱人在桐乡工作，经常两地奔波的他去年在杭州买好雷克萨斯后，上了个桐乡牌照；姚先生则是从宁波朋友处买了辆二手奥迪A6，因为不舍得尾号带8的车牌，过户时还是将车牌留在了宁波。

　　因为种种原因，挂着外地牌照的杭州本地车并不少见，而他们无疑成了本次公交周中最逍遥的一族，“很久没有这么痛快开车了。”赵先生说，他们成了这一周最幸福的开车族，羡慕得周围的朋友都想立马换一个外地车牌。而特意将车子从嘉兴过户回杭州的俞女士则开始后悔：“那时候都在传杭州要重新征收上牌费，担心到时候杭州车牌会成为紧俏货，调到杭州工作后赶紧把车也转了过来，现在看来没啥必要，外地牌照在杭州通行，享受的所有权利都跟本地牌照车一样，还可以不受很多限制。这两天我跟好几个准备来杭州工作的朋友建议不要把车牌转到杭州。”

　　算笔账：上外地牌是否更合算

　　公交周、单双号，让一些人滋生出上外地牌的想法。那么杭州车上外地牌究竟是否合算呢？

　　夏先生给我们算了一笔账。车购税、保险、养路费浙江各地都差不多，上杭州本地牌每次年检要多缴四自工程费1320元，折合到每年是660元，按照每次上绕城收费25元计，一年通行26次基本持平，也就是说，只要上高速、绕城的频率不高于平均每两周一次，上外地牌照都应该更省钱，当然这笔费用在1320元之内。“还有一笔浮动费用是端不上台面的。”夏先生说，开着外地牌照的车，只要不被交警当场抓住，其他罚款可以避掉不少。

　　但业内人士项先生并不认同这样的计算法。他说，除了直接的金额，还应该把劳力成本计算在内，每年要为了车辆年检而特意跑到外地去，所花费的时间、精力和金钱也不是一笔小开支，为了省那么一两千元，实在犯不着。

　　管理部门：不倡导本地车上外地牌

　　杭州下城区交警支队的楼警官告诉记者，在政策上没有禁止杭州车上外地牌照，但交警部门并不提倡这样的做法。特别是今年10月起交通违法信息将全省联网，那样外地牌照所谓的“便利”就将大大缩水。

　　楼警官还特别强调指出，目前杭州实行的公交周只是限于市中心一段区域，外围道路依然可以畅通，而进入市中心也有比较方便的替换交通工具，“公交周可能在事实上造成了一部分人的出行不便，但这是在倡导一种环保意识，这需要全民参与，用外地牌照虽然表面上是让自己便利了，其实却是逃避了某种社会责任。”