美日德三国的演义故事说不完，竞争最充分的豪华商务车市场从来都不平静。在这个级别里，各国都有占主力地位的重量级车型，不过，三国的豪华各有不同风味，哪一款才是下一轮“王中王”的最合适侯选呢？且让我们细细品来。

　　豪华商务车新标杆

　　美系：凯迪拉克SLS(参数配置 图库)赛威

　　2006年底才正式上市的凯迪拉克SLS赛威是中国豪华商务车市场的后来者，但作为大气、豪迈的豪华风范的最佳代表，这款凯迪拉克品牌精心为中国市场打造的车型无疑极具市场诱惑力。成为豪华商务车的新标杆，是这款车的新目标。

　　赛威的原型车是凯迪拉克STS(参数配置 图库)，但与STS相比，在保留了刚劲外形的同时，赛威有两个方面的明显变化，一是轴距明显加长，达到同级别车型中史无前例的3057 mm，这一点对中国的消费者来说，带来了后排乘坐舒适度的极大提升；二是全新内饰理念，考究的材料选择和工艺水准,令赛威的精致程度完全颠覆了人们对传统印象中美国车的认识！

　　另外，代表着通用汽车发动机顶级技术的北极星发动机也成为SLS赛威从容不迫的内在动因，而MRC主动电磁感应悬挂系统，可调节的悬挂设定，更使赛威的操控性和舒适性都堪称同级车的佼佼者！赛威源自钻石切割技术以及隐形战斗机灵感的外观设计，也令它在豪华商务车级别树立起全新的审美意向，令它当之无愧成为“艺术与科技”的完美结合，难怪在同级车市场上，赛威这个后来者的成长表现异常突出，后劲十足。

　　野心勃勃的进攻者

　　日系：雷克萨斯ES350

　　在很长的一段时间里，人们都不知道有着一个纯西洋化名字的雷克萨斯，其实是一辆不折不扣的日本车。日本丰田为美国市场精心打造了这样一款豪华车，在取得了不俗的战绩后，现在又来到了中国，意图在潜力无穷的中国豪华商务车市场分得一杯羹。很少有一款车对市场在如此强烈的进攻欲望，说它是一款“野心勃勃”的车一点也不为过。

　　当初雷克萨斯在美国推出第一款LS40(参数配置 图库)0的时候，为了让这个旗舰车型不至于孤军作战，便在丰田车系最畅销的车型凯美瑞(参数配置 图库)的基础上，改头换面做出一款ES来。因此从第一代ES开始，ES都是在凯美瑞的基础上开发而成的，它们之间底盘基本一样，发动机基本一样，驱动方式自然也是一样的，只是在用料、做工、车厢内豪华程度、品质的要求方面有着很大的不同。即便如此，北美人们不但没有嫌弃它是一辆换了标志但涨了不少价钱的丰田，反而为它的舒适和豪华深深打动。这实在不能不说是日本人的本事。

　　个性化成功者的标志

　　德系：宝马5系(参数配置 图库)

　　在豪华商务车级别的竞争上，德系并不乏强将。宝马这个品牌，在国人心目中的地位很特殊，它想要做成功者的专属座驾，虽然他的实际消费者经常出一些有违主流价值观的事情，但宝马给人“有钱人标签”的感觉是宝马5成功的基础，有了这个保障，宝马5系自然不会将奥迪A6(参数配置 图库)和奔驰E等同胞对手放在眼里。

　　当然，不仅仅是品牌诱惑力，这款车也是一款“有料”的车。看外观，它自有独特风韵；而它所装备的宝马多项“秘密武器”，包括标准配置的自动防眩功能的内外车镜、驻车距离控制系统(PDC)、带传感器的自动间歇刮雨器和一个不需要电池的全自动禁止起动防盗装置，都是它的卖点所在,虽然材质方面不似赛威那般考究,也不如ES350精细,但宝马5的个性魅力还是非常吸引人的。