汽车装配车间内

　　有媒体将美国金融界最近的情况比喻为一场“金融海啸”。在这一轮经济冲击波中，国内汽车市场和汽车产业将会受到多大影响？能否独善其身？

　　汽车出口或受波及

　　国家信息中心资源开发部副主任徐长明告诉记者，这场金融危机对中国市场主要是以间接影响、连锁反应的方式起作用。首先，出口会受到很大阻力。我国整车出口到美国的很少，但零部件很多，美国的汽车购买力下降，美国汽车企业要减产，我国零部件企业出口美国肯定会受到冲击。其他国家对美国的出口也会受到影响，这些国家也是我国的出口国，这样连锁反应影响会更大。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭告诉记者，美国这场金融危机，对我国汽车出口肯定会有影响，但具体会发生什么样的影响，现在还很难判断。

　　中信证券汽车分析师李春波认为，美国金融危机对我国汽车产业的直接影响不大，间接影响较多。

　　内需可能继续下挫

　　徐长明认为，美国危机势必将波及到全球经济。今年我国经济本已有放缓迹象，难免再受冲击，国内的汽车需求势必也会受影响。西南证券汽车分析师董建华告诉记者，美国金融危机短期内难以消除，这将对全球经济的发展造成一定影响,而我国经济也将面临增长放缓的现象，这对我国汽车产业中长期影响较大，中国汽车消费的拐点有可能会到来。

　　李春波认为，在全球化时代，美国金融危机会产生传染效应，中国经济受美国影响具体有多大很难说清楚。毕竟我国汽车产业现在还主要靠国内需求带动，最为关键的是国内汽车需求肯定会受影响，但到底会受到多大的冲击，现在还难以估计。

　　市场告别超高增长(趋势展望)

　　国内汽车消费持续低迷，很多车企寄望于在出口市场寻求突破。金融危机的骨牌效应会使我国的汽车出口市场受重创，所以汽车行业整体都比较艰难。目前来看，年底已不太可能实现产销1000万辆的目标了，当初是按照GDP增长10.5%来预测的千万辆目标，如今看来，今年GDP增长肯定会放缓，汽车产业全年的增速也将会放缓。

　　自2002年以来，我国的汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，今年这种超高速增长开始刹车。

　　美国次贷危机的后续负面影响，无疑会对中国汽车行业的消费和投资带来长远影响，汽车业的发展速度将回落到理性的范围。

　　(开君)