宝马的精髓就是动力与操控，一直以来，宝马的动力和操控被人们所赞誉，3系又是宝马所有轿车系列中最能代表宝马精神的一类车型。而在整个3系车型中，拥有最佳驾驶乐趣的当然是335i。

　　在慕尼黑的试驾，我特意选择了一款新宝马335i车型，它采用宝马3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，这款发动机是三次“年度最佳发动机”大奖的冠军，排量2979ml，转速在5800转的时候达到最大225千瓦的最大输出功率。而在发动机达到1300转时，就开始输出最大的400牛米的扭矩，一直持续到发动机转速5000转时，扭矩输出才逐渐开始下降。如此出色的动力输出，让它从0-100km/h加速只需要5.6秒，而最高车速是由于电子限速装置把它定在了250km/h。为335i搭配的是6速手自一体变速箱，同时在方向盘上增加了运动换档拨片，增加了不少驾驶乐趣。

　　在德国的驾驶，开始很疑惑的一点是没有太多的限速标志，见到不多的几个限速标志是在有比较长的转弯过程中，不过限速居然是80这么高，跟北京四环主路的限速一样。所以从高速下到乡间小路以后，仍然保持着很高的速度，这样的驾驶是需要精准驾驭的，当然这对于宝马3系来说很容易。稍微踩油门，就能轻易的超越前车，双涡轮增压提供的彭湃动力让人兴奋，不过在一次超越以后马上就接着一个弯道，还好宝马出色的底盘技术，主动转向系统让这种情况很容易对付。新3系前悬架主要采用铝质材料制成，附带稳定器的双臂拉力杆式悬架，后悬架采用五连杆结构，以适应高动力、高扭矩的匹配要求。同时电子助力转向系统附带一体式Servotrinic电子伺服式功能，用以进行与车速联动作用的转向支持。