福田氢燃料电池客车

　　“科技部计划连续3 年，在国内10 个以上有条件的大中城市开展千辆混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，及能源供应基础设施的大规模示范，到2010 年节能与新能源汽车达到1 万辆。”这是全国政协副主席、科技部部长万钢8 月31 日在 “2008 首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上提出的目标。

　　据了解，本次论坛由中国汽车报社和中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办。

　　在论坛上，万钢对参与奥运服务的近600 辆新能源汽车的表现给予了高度评价。他说：“目前，我国汽车企业要联合国内优势科研单位进一步加大新能源汽车的研究开发力度。”工业和信息化部副部长欧新黔也表示：“发展新能源汽车，不仅能够促进节能减排，而且能够提升企业的技术开发能力，促进汽车行业的技术进步，是推动中国汽车产业结构优化升级的重要途径。”

　　与会嘉宾也纷纷对发展新能源汽车提出建议。原机械工业部部长何光远提出了可以采用甲醛燃料的建议，他认为：“发展节能与新能源汽车要结合中国的资源情况。新能源汽车应该在能源供给上实现多样化。”中国汽车技术研究中心主任赵航提出：“我国新能源汽车起步较晚，进步较快，不过仍期待政府部门能制定更好的政策，支持企业和产品的发展，使其逐步市场化、规模化。”科技部节能与新能源汽车重大专项总体专家组组长欧阳明高则表示：“节能与新能源汽车项目的重点，就是要建立新能源汽车的动力系统平台，突破关键技术，实现技术跨越。同时建立研发平台，形成标准规范，营造创新环境。此外， 还要建立产品平台和产业链，促进产业发展。”

　　与会嘉宾还就围绕“新能源汽车如何实现产业化”、“如何改善新能源汽车的使用环境”、“如何提高自主创新能力，实现新能源汽车跨越式发展”等议题展开充分的理论探讨和实践交流。(郑满宁 余梦洁)