东风日产国产新一代奇骏即将于9月19日在花都工厂正式下线。据悉，这款SUV车型的新一代奇骏就是日产在2007年3月日内瓦国际车展上推出的更具科技含量的新一代SUV车——奇骏。在新车上市之前，让我们回

　　顾一下欧版奇峻的特点。

　　欧版奇峻采用了最新的电子控制4WD系统“Allmode 4×4-i”，可以全天候型的进行强力行走。可以有效地辅助坡道加速和陡坡的低速下坡，大幅度地提高了车辆性能。与VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制系统相结合，在路面结冰行驶、汽车出现车轮打滑的情况时，VDC系统内的追加传感器会降低发动机转速，并有目的地针对个别车轮进行制动控制。

　　发动机配备上有2.0L和2.5L排量两款动力配置。2.0L采用“M9R”发动机，实现了高功率、低油耗。变速器方面，采用XTRONIC CVT(6速无级变速)，另外还有6MT设计；柴油发动机车型则有6MT和6AT两种配备。可以充分地享受驾驶乐趣。

　　欧版奇峻继续沿用户外运动休旅车的特点，外观紧凑却拥有足够的室内空间。使驾驶舱和储物舱感觉更为宽敞的低腰身设计，给驾驶舱带来了开放感。

　　内饰方面，进一步提高其功能、体积、质感，以实现舒适的移动空间。座椅装备了能缓和落座时能缓和后背炎热的斜纹哔叽主座椅。仪表盘周围、车门镶边、扶手均采用了软垫，实现了提高质感和舒适性的内饰

　　设计。同时，从仪表盘到车门镶边的连接线，更是强调了室内的宽敞感。并采用了软质材料和树脂材料，

　　增加了质感。

　　能够多目的使用的行李箱，在后座未摺收的情況下，能提供大容量的储物空间。行李箱的周围覆盖塑料，便于清洗。如果将后座向前放倒，使之于行李箱在持平时，将头部靠枕向前放倒、再装到座椅的靠背上，既能作为在车内小睡时的枕头使用。开发者在最后的最后迸发的这一设想，很好的设定了头部的位置，令驾驶和乘坐更加心旷神怡。

　　国产车型究竟和欧版相差几何，9月19日新车亮相之时就会揭晓。(弦之花月)