节能环保已成为当下汽车消费的趋势。自北京率先实行国IV标准，全国实施小汽车国III排放标准后，旨在抑大扬小的汽车消费税调整也于9月1日推行。在此政策的推动下，消费者更倾向购买节能环保车型，据权威部门调查显示，70%的消费者在选择座驾时偏爱节能环保车型。

　　什么是消费者偏爱的节能环保车型呢？作为比重最大细分市场的年度亮点车型，北京现代第二工厂生产的悦动，自上市以来到目前，已创造了5个月销售5万辆的佳绩。然而，它的环保性是否与消费者的热捧相一致呢？热销的背后是否有必然因素呢？我们可以从生产与设计的分析中窥其一斑。

　　第二工厂：环保涂装+国IV排放检测+ISO14001认证

　　为建成一流的环保工厂，北京现代在第二工厂的绿化方面，投资高达1500万元。绿化面积达30万平方米，其中，草坪面积为22万平方米，另有绿树2300棵，灌木20万株，花卉16万株，如此规模的绿化在国内汽车制造厂商中屈指可数。

　　涂装车间的质量向来是汽车企业环境指数的主要考核指标，北京现代第二工厂涂装车间从技术的应用上来说，首先，采用了无铅、无锡电泳漆；其次，应用了实现废气零外溢桥式U型烤箱；再次，桥式U型烤箱使用了水溶剂型中、底涂漆，可使VOC排放量降低了50%以上；最后，涂装车间选用了热效率可提高3%、VOC处理效率可达到98%先进的废气焚烧炉装置。

　　在排放检测方面，北京现代技术中心的整车排放试验室全部采用德国、日本进口试验设备，具有国内领先的轻型汽油车排放试验能力，可以进行国IV水平排放检测，并具有满足更高排放标准的试验能力。

　　在水资源的再利用和废水处理方面，北京现代第二工厂投入费用高达1800万元。浓缩水的再利用，北京现代第二工厂的用水量节约了20% ；按废水分类处理以及使用微生物处理系统，致使废水处理效率提高50%，运行费用则节约近16%，废水处理之后的排放值远远低于了北京市要求的废水排放标准。

　　值得一提的是，北京现代第二工厂在众多的环境评比中也获奖颇多，新工厂在投产之初就介入ISO14001环境管理体系认证工作，已有效地预防和控制污染并提高资源与能源的利用效率。在喜获ISO14001环境认证后，北京现代跻身环保车企的一线阵营。

　　悦动：国IV排放水平+CVVT技术+ 低车外噪音

　　正常情况下，乘用车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)，悦动通过采用更先进的发动机控制系统和性能更优越的催化转化器，有效的控制和减少了以上排放污染物，完全满足国IV排放标准。有数据表明，一辆国IV排放标准车将比国III排标准放车污染物排放降低约50%，国IV排放标准的实施可谓是中国环境保护史上一次深远的变革。有关专家预计，全面实行国IV标准后，仅2008年全年可削减可吸入颗粒物排放330吨。

　　低油耗、低污染的发动机是绿色汽车的重要标志，作为北京现代的战略车型，悦动在动力系统方面也是下足了功夫，悦动1.6L发动机采用了CVVT技术，在提升发动机动力性的同时，有效提高燃料的利用率，降低了油耗和排放。1.6L手动档车型在综合工况下的百公里油耗，仅为6.7L。

　　悦动也是一款安静的轿车，它通过选用理想的车身吸声材料，强化加固车身结构和车身面板，采用高技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动，并经过特别强化的设计计算和试验验证，显著减少了整车噪声水平。车外噪声比国家标准低了2%，达到72.8分贝;驾驶员耳旁噪声则比国家标准低了11%，达到79.8分贝。

　　悦动的变速器也经过了全新改进，5速手动变速器的倒档放在了1档旁边，完全符合人体工程学设计原理，增强了车辆换档的顺畅性。

　　后记

　　节能环保将为北京现代今后车型的主要研发方向之一，在体现北京现代对车主关爱的同时，更铸就了另一核心竞争力。据北京现代内部相关人士透露，预计2008年11月底上市的新御翔，将采用具有双CVVT技术的“θ”系列第二代发动机，相比中高级市场中绝大多数竞争车型，具备更为卓越的燃油经济性和环保特性，更具竞争优势。