据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，在我国举办2008年奥运会，众多消费者的视线从购车被转移到关注赛事的情况下，国内乘用车在8月份的产量与销量环比出现了全面的下滑，同时同比也出现了大幅下滑的趋势。

　　2008年8月，国内乘用车产量总计为408305台，同比下降了7.1%。与乘用车在同年7月份所创出的524620台的总体产量相比下降了22.2%。其中，产量为12167台MPV车型，同比下降27.9%，同时产量同比下降了28.7%，成为了2008年8月产/销量同比负增长最大的一类车型。

　　乘用车在8月全国的销量为434271台，同比下降了5.4%，环比下降6%。SUV车型的热销风在与奥运的运动热潮中败下阵来，销售了28855台的SUV车型虽然是本月销量中同比负增长最小的一类车型，但与其在同年7月的销量相比则下降了15.8%。

　　国内8月份狭义乘用车生产商销量排行的前三名依旧被一汽大众、上海大众与上海通用夺得。由上海大众与一汽大众所组成的大众军团，占领了2008年8月狭义乘用车生产商销量排行冠亚军的称号，上海通用则以31722台的销量名列第三。与同年7月排行相比，自主品牌奇瑞汽车在8月奋起直追，以12760台的成绩重回狭义乘用车生产商销量前十的排行，名列第八。

　　从年初便一直“连庄”，稳居广义乘用车生产商销量排行第一把交椅的上汽通用五菱，在2008年8月被上海大众以4958台的优势反超，其以35272台的销量退居二线。在被众多合资品牌充斥着的销量排行的前十名中，自主品牌长安汽车与奇瑞汽车分别以13085台与12760台的成绩名列2008年8月广义乘用车生产商销量排行的第九与第十。

　　(编辑 李晓磊)