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广丰执行副总冯兴亚:雅力士将取代部分中级车

http://www.sina.com.cn  2008年09月04日 07:43  金羊网-羊城晚报

  日前记者参观了被誉为“丰田21世纪海外模范工厂的”广州丰田工厂,并与广州丰田汽车有限公司总经理葛原徹、执行副总经理冯兴亚、副总经理胡苏、副总经理江积哲也等企业高层领导进行了座谈。在座谈中,广州丰田很有信心地表示,雅力士(参数配置 图库)已经向市场证明小型车一样可以高品质,并成为时代必然趋势。

  雅力士全部承继欧洲配置

  年轻的广州丰田可谓中国汽车业的一支奇军。2006年5月,广州丰田工厂正式投产,2007至2008年间,凯美瑞(参数配置 图库)曾连续16个月高居中高级车月上牌量冠军宝座,两年即缔造了30万台的产销业绩目前,广州丰田正在建设第二生产线,谋求扩充产能。对此,广州丰田提出了“创造中国环保NO.1”的企业目标。

  广州丰田的第二款产品———精品小型车雅力士6月上市,市场对其认识尚需过程。对此冯兴亚回应说,雅力士这款车型是丰田为了适应国际汽车小型化的潮流开发的,它在欧洲市场卖得最好。在中国来说是看上去小一点,在欧洲却算是比较大的了。这个车被赋予了很高的品质标准,来到中国原配置没有变化,还保留了原配置。广州丰田希望通过雅力士向市场证明,小型车不是低成本低价位的廉价车。雅力士的操控性、燃油经济性非常优秀,它的生产控制标准也是在全球范围内领先的。

  雅力士必将达成应有份额

  冯兴亚说,由于地震影响,广州丰田取消了雅力士的下线仪式,上市活动也基本上没有做,所以雅力士整体上从上市到现在,传播量非常不够。但是“对它目前的表现,我觉得还处于正常状态。”六月当月销售2000多台,七月份批发量是4000多台,很难有小型车真正达到这个量。“雅力士的性价比还有很大的宣传空间,它的销售量,也还有很大的提升空间。希望使雅力士早期中断的传播,能够继续下去,必将达到它应有的份额,达到销量的最高点。”

  根据广州丰田收集的信息,雅力士的销售最热的还主要是沿海和一些消费意识时尚、前卫的发达城市,比如广州、深圳、成都、上海这些地区。冯兴亚也承认,目前中国很多人买小型车,并不是意识到它的优点,而是对价格的敏感度比较高。“但是小型车的发展代表了汽车发展的潮流,雅力士就是因此在欧洲多年夺冠的,可见雅力士取代部分中级车型,这是不可逆转的趋势。”

  新车型会陆续到来

  2007至2008年间,凯美瑞连续16个月高居中高级车月上牌量冠军位置。广州丰田高层表示,到目前为止,凯美瑞的表现,跟广州丰田预期情况比较吻合,所以还没有正式要做出一些大的调整和变化。目前已经增加了一条生产线对应未来的生产,这样有利于凯美瑞增加产量和销售。至于第三、第四、第五车型肯定会陆续有来。

  有记者问到,广州丰田的经销商普遍没有经历过2004年的那一次车市低谷,对于目前的状况,还有什么应对的措施?冯兴亚表示,从快速发展到平缓运营,这对中国汽车工业也是一个转折点。在后勤准备和销售政策方面,广州丰田已经有相应的应对,而且一直会按照这几年既定的发展事业计划推进。

  有记者问到,有人说日本汽车是一流的产品在本土,二流产品在欧洲,三流产品在亚洲,事实是否如此。江积哲也回应说,决定在哪个区域生产哪个车型,是当地的消费者能够接受何种车型。“中国目前是全世界第二大的汽车市场,如果在最有潜力的市场上投入三流的车型,这种行为就是战略上的错误。”

  图/文 本报记者 戚耀琪

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