笔者9月1日从东风乘用车公司获悉，昆明、贵阳、潍坊、烟台、兰州、洛阳、大连、厦门、福州等城市的12家经销商，作为第三批“种子经销商”已与东风乘用车签约，东风乘用车“种子经销商”已发展到34家。

　　在汽车产业链中承上启下的汽车经销商，既承载着厂家实现产品销售、提升品牌形象的重要使命，又担负着直面消费者利益诉求、当好消费者顾问和朋友的重要职责。经销商的优劣直接决定终端用户的满意度和忠诚度。渠道无小事，如何打造具有特色的网络渠道，考验着汽车厂家的智慧。

　　在中国汽车市场突飞猛进的道路上，如何更好地建设渠道网络的争论一直没有停息过。在纷乱的渠道理念下，一时得意者有之，铩羽而归者亦有之。一路走来，经验和教训都不可谓不深，但究其根本，渠道网络的建设必须牢固地把握一个原则——保持消费者的满意度和忠诚度。开具一剂具有普适作用的方子是困难的，但有一个简单的逻辑可供遵循，没有经销商对厂家的满意度和忠诚度，经销商就不可能有足够的激情和良好的服务，消费者的满意度和忠诚度也无从谈起。

　　一直强调谋定而后动的东风乘用车公司，其网络渠道建设舍弃了撒大网的作法。“精确精益、持续共赢”成为东风乘用车公司招商政策的核心理念。籍此理念，东风乘用车对加盟经销商提出了“四有”条件：有钱、有地、有人(有团队)、有关系(有人脉)。

　　业内汽车评论家认为，这个理念和要求是针对当下网络渠道存在的问题进行了细致的研究后提出的，目前经销商普遍面临的问题是抗风险能力较低、成长性不足、管理粗放等问题，这最终会影响到经销商的稳定性、健康性和对厂家的忠诚度。

　　东风乘用车公司高层人士认为，“精确精益 持续共赢”理念的提出，意味着不能只对合作伙伴提要求，更重要的是考虑东风乘用车能为合作伙伴贡献什么。而这关系到经销商的满意度和忠诚度，最终是如何保证消费者满意度和忠诚度的问题。因为消费者是否满意和忠诚，在很大程度上是在经销商的专营店里发生的。东风乘用车将在渠道建设上投入更大的力度，在提升经销商满意度和忠诚度上下工夫，以高品质的终端服务使消费者第一次走进专营店即有相见恨晚之感。

　　只会提要求的合作伙伴不是一个优秀的合作伙伴。为保证经销商利益，东风乘用车公司独创了“种子经销商”渠道模式：东风乘用车试图通过甄选“种子经销商”的方式，在全国招募经过精心筛选的75家经销商；随着东风乘用车事业的做强做大，东风乘用车将发展更多的专营店扩充新网点，但主要是从75个“种子经销商”中产生。这一政策无疑是汽车渠道网络中的“期权”激励制度，开创了一种全新的长效利益保障和激励模式。

　　东风乘用车公司相关负责人告诉记者，自今年3月6日东风乘用车在全国抛出招募75家“种子经销商”的橄榄枝后，有意向加盟东风乘用车的经销商已有400多家，目前签约的“种子经销商”已有34家。这也验证了经销商对东风乘用车公司渠道网络策略的认可。

　　据透露，为找到更合适的“种子经销商”，东风乘用车公司第二次招商大会也将于9月9日在武汉召开。