图为朗逸

　　伴随着油价的“节节攀升”，“日新月异”，车主和准车主的神经也随之被挑动。一时间，省油秘方、节油窍门在互联网上满天飞，各厂家也不失时机地为自己的车树起“低油耗”的旗帜，尤其是对于刚刚上市的新车。不过，这其中有名正言顺者，也有暗渡陈仓者，在一片汪洋大海中消费者还得冷静下来，多加辨别。最近，朗逸这款新车的节油亮点就不绝于耳，那么到底是厂家举出的幌子想招摇过市，还是确有此事呢？记者带着疑问，致电了几位朗逸车主，现在就让我们来听听他们的看法吧。

　　“我家的车目前跑了3300公里，油耗基本维持在8-8 .5之间。”车主胡先生说。从事建材生意的胡先生坦言自己买车时并没有过多考虑油耗问题，只是觉得朗逸的外观大气、漂亮，再加上对上海大众品牌的认可，就决定买朗逸了。作为朗逸的第一批车主，从与胡先生的交谈中，笔者发现他对自己的这款新车还是比较满意的，而百公里8-8.5的油耗令胡先生十分满意，甚至有些惊喜。“起初我没太在意油耗，反倒觉得朗逸的油耗表现给了我一个意外的收获，还挺值的！”

　　与胡先生不同的是，在事业单位工作的李先生在买车前对各款车做了详细的了解和全方面的比较。“买朗逸是因为我比较下来，它的综合素质是我最满意的。”说到油耗时，李先生对自己准确的眼光十分得意，“买之前我详细看了朗逸的配置表，发现它的轮胎是米其林的，而且具有其它车没有的配置TPR，而此类配置会直接影响车子的油耗。我上次在高速上开特地留意了油耗，算下来大概百公里5.5L左右。”

　　不错，关注朗逸的网友应该知道朗逸全系配备了米其林绿色轮胎，这款轮胎使用了米其林研发的全新技术——含硅配方GreenX技术，它以更高的安全水准，更舒适的乘坐，更低的能耗，更少的环境而著称，广受好评。在此款轮胎的基础上，朗逸还使用了先进TPR(轮胎气压监控系统)技术，这项技术能在胎压不足时及时提醒驾驶者从而起到减轻发动机负担的作用。要知道，在胎压不足情况下行驶是十分费油的，而且也不安全。

　　虽然笔者此次采访的几位车主选择购买朗逸的理由不尽相同，但他们都不约而同的表示对朗逸的油耗表现十分满意。有了良好的口碑相传，难怪朗逸在车市不景气的7、8月仍然取得非常可观的销量。另一方面，笔者从业内人士处获悉，随着奥运的结束与“金九银十”的到来，朗逸的产能将进一步释放，上海大众不仅将解决目前排队提车的状况还会继续扩大朗逸的市场份额。换句话说，朗逸全面抢滩A级车市这块大蛋糕的好戏才刚刚开始。