特别策划

　　尚品之车的悄然兴起，和当年小资商品有着异曲同工。在中国汽车营销逐步进入瓶颈之时，尚品的定义，也给了汽车推广手法开出了一扇不大不小的窗。

　　尚品车，在大把烧钱的时尚界中可能是供把玩的艺术品，也可能是搭配名贵服装的装饰品。

　　这个市场有多大，要取决于消费者的群体有多大基础。当然，他们的消费能力同样重要。

　　对于时尚这东西，有人讲是三十年河东，三十年河西。时下的时尚界多已不流行此类说法，就算不是三十年前的再现，设计与审美也多少有些重复。

　　最近，意大利总理贝卢斯科尼给总理府新闻发布室里一幅名画中的裸女“穿”胸纱，在西方世界惹起关注。其实“穿”胸纱的主要原因是，总理在开会时头上正好是?女的胸，而对此媒体早已习惯。这给我们一个启示，艺术品有时就是因为一次“失误”而身价倍增。

　　这与品尚车市场的营销技法暗合。一个人拥有一辆法拉利已经不稀罕，如果这个人拥有超过7辆法拉利，而且每款都不一样，那就不一样了，这是收藏。因为相对名车而言，量越少，车本身以外的价值就越高。

　　而对于新生的走亲民路线的汽车品牌而言，希望某一款车能进入历史，销量是必须的。否则，难以支撑起高昂的造车成本。昙花一现的时尚车型，对厂家而言过于奢侈，就消费者而言则需要勇气。

　　就像是曾让人津津乐道的宝马MINI，这是汽车市场的一个幸运儿，但不是汽车产品阵营中的塔尖。尚品车市场有多大？对于主张以尚品车为产品营销卖点的汽车厂商而言，风险也同样存在。