新凯越和悦动的变速箱风格不同 各有千秋

    另外一点啊，我想补充是变速箱，变速箱两个车手挡都是五速手动，自动挡都是四速自动，其实自动挡变速箱也感觉差不多，但是手动挡我觉得负责任的说这两款车各有千秋，为什么呢，像悦动变速箱，它的入位啊，是像悦动这个变速箱感觉入位的时候有点儿涩，但是行程比较短，就是往前推的时候，你要多费一点儿力气把它推进去，咔嚓一下就进去了，凯越呢，比较省劲，但是凯越这变速箱的行程，手动变速箱的行程有点儿长，见过老式公共汽车么？那挡，那得轮圆了，行程有点儿长。

　　范：完了，这话说了闯祸了。

　　虫子：但是很轻，各有各的特点吧。如果说是你喜欢像悦动吧，你说这车动感，变速箱你感觉如果你不在乎这点儿劲的话，换挡起来挺顺的12345挡都挺清楚。凯越呢，就是比较省劲，但可能和他这车型定位也有关吧，正好你要是咱们一般的商务啊，用在这个时候你不会说一档碰一下的就拉到二档，这平常一般飙车的时候才这样呢。所以说你平常慢慢换啊，就是挡行程长一点，对你这车的动力衔接可能会有点儿影响，但是不用费那么大的劲，换起来比较舒服。

　　范：也就是说这凯越比较适合慢性子开，悦动比较适合急脾气。

　　虫子：差不多，从这个手动变速箱特性来讲这样说差不多。

　　石头：我觉得这正好是两个车的倾向性有所不同。

　　静怡；他们包括面对自己消费群体的这样一些设计也是在这里有所体现。

　　石头：短行程更适合那些喜欢运动一点儿的驾驶的感受的人，那种档位比较平顺，然后稍微长一点儿，轻松一点，可能比较适合家居一点儿的人使用。

　　静怡：但是反正看到现在啊，两位的意思还是：你也这样，我也这样，半斤八两。

　　范：没错。

　　静怡：但是我要帮悦动再说一下啊，当时我也采访过一些汽车业内的设计师啊，他也觉得就是说哪怕你没有感觉油耗上有变化，但是毕竟在高油价的这个情况下，在发动机上进行就是省油这个方面的改进或者这个趋势会是厂家很希望努力的一个方向，这一点值得肯定啊。但最终可能油耗差别到实际费用上两位分析，认为可能没什么差别。

　　范：那什么时候除了混合动力的伊兰特悦动啊，静怡就可以说这句话了。

　　静怡：大说特说了。

    网友评论

　　范：那咱们关于性能方面咱们还是看一下网友的留言啊，一位上海的网友说从性能上凯越更适合家庭的要求，这可能也是符合了他凯越的一个定位啊，定位来看。你有的说么？

　　静怡：我有，你看北京的网友说，悦动刹车系统的进步很大。天津网友说，悦动除了在内饰品牌配置上稍逊凯越外，你这是帮谁说话呢？但是在外形动力油耗安全性空间性价比等等方面都要好于凯越。

　　范：我们这头也要说了，我买的就是凯越手动舒适型，除了动力不行，油耗不低……

　　静怡：这也是，帮谁说话呢？

　　范：……凯越没有其他的问题。它还能遇到什么问题！

　　静怡：太逗了，咱们这网友有时候留言其实特别好玩儿，你去看，就在我们新浪汽车页面上点击车型之间专题，上面都是网友留言。大家在一番争论之后有一个网友就特别无辜的留了一句：各位老大，你们说到底哪一款车好呢？特别逗啊，这就是我们希望能够在页面上包括在这个节目当中跟大家分享一个大多数人非常真实的观点。那我们看一下网友在性能方面投票的一个结果啊。可能两位觉得没差，但是网友觉得有差。差在哪里呢？新凯越41.1%的人认为说他的性能是更好的，而58.9%的是支持悦动的，这个和两位的感觉有些不同啊。

　　石头：我觉得这个也是消费者看到了这个数值之后一个直观的感受，因为数值上确实存在一定的差距。

　　范：我觉得是赢在这个名字上了。

　　静怡：悦动，所以动力性上得高分。

　　虫子：跟这个厂家市场营销也有关，你想，现在他就把悦动塑造成一款很动感的车，所以给你造成的直观印象，甭管你开没开过，一听悦动，很灵动的一款车。

　　范：又是金城武代言。

　　静怡；太帅了。

　　虫子：所以一说到凯越呢，厂家就没有说从这个动感方面来宣传，还是从一个中庸的，宜家宜商的角度。

　　静怡：给人印象是豪华啊，舒适啊等等，反而可能大家从动力性能上给他减了一些分数。

    悦动安全性能加分

　　石头：刚才听到静怡说网友安全这方面也要关注，然后我就是查了一下悦动的话在安全方面的这个成绩也比较出色，美国的那个高速管理学和美国道路安全保障协会这两个第三方机构，都对这个悦动进行了安全碰撞测试，他们给出的评价都很高。像美国的这个高速管理局就是najtic,他给的出示成绩，比如正面碰撞方面，驾驶员的保护是五星，前排的乘员也是五星的，然后侧面碰撞，前排的保护是四星，后排保护是四星，然后车辆翻滚碰撞的试验当中，安全等级是四星，从这个成绩来看，悦动的安全性能还是不错的。然后这个美国道路安全保障协会RIHS他给出的结论就是一个最高安全评价，从这两个美国官方机构就是美国的一个官方机构吧，得出的结论应该悦动在安全性能上还是不错。

　　静怡：恩，所以说网友留言还是靠谱的。

　　范：但是我们这也有网友说了，凯越质量很稳定，凯越安全系数很高。

　　虫子：我觉得安全系数，因为凯越我们也查，各国跟各国的评判标准不一样，就像咱们国内的……

　　静怡：C－ncap备受争议啊。

　　虫子：对，你可能欧洲撞得很棒的一款车啊，拿到国内可能就是不行，或者说，国内你给一个分挺高的，但在欧洲相同两款车还是有一定差距的。这有关安全性啊，其实两台车从安全配置上来看，几乎可以说是可以说是一摸一样的。Abs，abd，再加两个气囊，说实话啊，感觉不是特别的丰富，因为毕竟现在像紧凑型的小车都是四气囊、六气囊，但在这两款车上，入门级的安全配置。但至于你这车真结不结实我没试过啊。

　　静怡：也没撞过。

　　虫子：但愿这辈子也别试了。

　　范：但愿咱们这辈子都别有机会试。

　　静怡：那从这个方面来说呢，至少动力性能这个方面我们告一段落了。刚才其实已经把费用多多少少提了点儿苗头。