第四回合：新凯越、悦动PK动力

　　虫子：那我就先介绍一下新凯越吧，其实新凯越两台车都差不多，1.6排量和1.8排量，都是这两个排量的车型。而新凯越的发动机呢，单从参数上看啊，没有太多的亮点，属于就是说不是特好，但也不是特次。中规中矩。

　　范：跟老一代可能没有什么变化。

　　虫子：比如说1.6的，1.6最大功率78千瓦，146牛米。但是146牛米应该属于一台低转的发动机了，3600转而146牛米，这样的话在城市行车的时候可能它的发力点比较提前，堵车的时候开起来比较自由，比较轻松一些。

　　像新凯越1.8的发动机那是88千瓦和158牛米，比较中规中矩的数字吧，没有太多可以拿出来闪耀的两点。但是和别人比的时候但也不次。

　　静怡：也不丢人哈。

　　虫子：唉，对对对。

　　静怡：对于一款改款车型来说，确实我看到一个网友留言啊，说“新凯越还是老款经典，这通用设计人员眼光怎么了越来越没水准啊，你不如在老款的基础上来改进发动机来得好。但是新凯越基本上改装的是一些外观一点点，内饰一点点，加了一些豪华配置，为什么发动机没有任何改动啊”，这个是网友的评价。

　　虫子：这就不是我说了算的了。

　　范：那我就先不读了，还是请石头先说说悦动，完了我再评价。

　　石头：我可以先说一下凯越么？

　　静怡：尽管说。

    动力数值上悦动略高 实际感受差别不大

　　石头；试驾凯越的时候我问过厂家的人，因为这个凯越属于中期小改款，一般小改款的车，它对动力，悬挂方面不会做太大的调整，可能会做一些微调，但不会做彻底的改变。那么悦动的话呢，实际上，也是1.6、1.8的发动机，实际上也没有什么实质性的，完全彻底性的像德系车那样一代车一代车做彻底改变，它也没有做一些彻底改变，但它会做一些微调。这些微调可能就是帮助它在发动机做了一些调校。

　　发动机的功率和扭矩方面，像这个1.6的发动机它的功率是82千瓦，这样跟刚才虫子说得凯越有一点点优势吧，因为刚才凯越是78千瓦。扭矩呢，相差不多，扭矩是145.1牛米，那么作为1.8的发动机是96千瓦，可能跟凯越的88千瓦比呢优势更明显一点，悦动的扭矩是162牛米，凯越的1.8的扭矩是158牛米，这样的话从数值上看，

　　静怡：略好一些。

　　石头：也是有一点点优势。

　　静怡：一点点。

　　虫子：一点点。

　　静怡：太谦虚了。

　　石头：因为在城市道路上驾驶来说很少的消费者会吧发动机的功率逼到极限。

　　静怡：我们能感觉到数值上那一点点差距的几率其实不大。

　　范：我觉得这点凯越做得更厚道一些。

　　静怡：为什么？

　　范：毕竟我们说新凯越，我们是一小改款，刚才石头也说了，

　　静怡：我知道了。

　　范：我们小改款车型修改的动力啊、悬挂啊不改都正常，如果你是……

　　静怡：悦动都换代了，你还不改。

　　范：把我想说的话都替我说了，太贴心了。

　　静怡：我刚刚听石头说那话的时候心里就渗得慌，我就知道有这么一出。

　　石头：但是这样，就是因为韩系车它考虑到一个成本问题，因为你可以看到就是说如果德系车换了一个换代产品你看看它的价格。

　　静怡：它的价格变得特别多。

　　石头：对，非常大，比如说现在你把高尔夫六代拿过来卖的话，可能会跟一个中高级车价格不相上下。那么韩系车，你看它的换代产品价格与上一代车变化并不是很大，这样对于普通消费者来说他的接受程度可能更好一点。

　　静怡：但我有个疑问，如果说实际使用中，包括比如说两位可能都知道它老款什么样，告诉我差不多，那如果说我不太了解之前的车型，这两款车型在实际城市道路中使用中有什么不同的感觉，比如说你不会推荐1.6啊，或者说哪个动力会很好，哪个动力会不好，有没有这样的比较。

　　虫子：其实我觉得两款车开起来油耗方面差不太多，但是这两款车一般来说咱们老百姓买，买1.6的也就够了。说实话你买那1.8的吧，动力是强，但也强不到哪去。

　　静怡：强不到哪去，是说它本身就没有给你提供动力很充足的可能？

　　虫子：对，你说你买1.8，比如说我多花两万，如果说这两万一下动力上一个台阶，觉得两万值，但是现在甭管这悦动还是新凯越，你买1.6、1.8的是有点儿差距，但你多出了0.2升啊，也没法让你这车变成性能车，你少了这0.2升，一是你花的钱少，二是你平时开起来也没觉得你动力不够用。

　　范：就是1.8的也没有给你那种一踩油门连续推背感的那个感觉啊。

　　静怡：是不可能，但是我有有个疑问，也是一个网友，是我们新浪汽车版主的看法，就是1.6如果说开空调会觉得稍微有一些动力不足的感觉。这个是不是因为这两个发动机确实都不怎么高端？

　　虫子：我感觉啊，所有1.6的车，就这个排量的车其实都差不多，你开空调的话，手挡车表现的更加明显，你起步的时候肯定是稍微有一点儿嘬的。就是所有，你只要选1.6排量的，除非你是选像mini这种带t的1.6，那你别的，只要你选1.6的排量都差不多。其实都会有这种情况存在。要么如果说你就是怕开了空调之后，你这起步的时候比较肉或者说油离配合上你得更加注意，那你就选1.8的，那你就掂量一下多花这几万块钱值不值了。反正个人觉得都差不多了。

　　静怡：都行，反正城市来说都足够。

　　石头：对，因为1.6的发动机本身就像刚刚虫子所说的，他就是这么一个状况，你开空调必然动力会有衰减。

　　静怡：那就是说两位啊，在动力性能，发动机凯越和悦动达成完全一致的评价是么？

　　石头：但是我觉得就是说可能在城市道路下驾驶时，就是说两个车真的差别不大，但是说如果上高速的话可能有一些感觉，因为毕竟功率高一点儿嘛。

　　静怡；那就是说数字还是稍微能够在高速上有所体现。

　　石头：多少能有一些体现。

　　范：那我有个问题，悦动主打的是运动牌嘛，我觉得那悦动按悦动来说会不会选1.8的就比1.6的来的更好一些呢？

　　虫子：外观看着运动，不代表实际就很运动。

　　静怡：反正我听这意思两位都觉得这俩发动机啊，就那样。

　　范：没什么可说的。

　　静怡：但是我有个疑问，就是悦动啊，它的发动机当时厂家也是把它作为一个亮点的是油耗，这个方面我们是准备把它放在动力性能说呢还是把它放在费用说呢。

　　石头：我觉得说厂家公布的油耗呢，是非常理想的状态，就是大家在一个匀速状态下，比如说60公里或者90公里。这个只能说大家在买车的时候作一个参考，并不能说，完全说我公布6.5或者7大家就认可这个值了。然后说我为什么说没有开到6或者7这个状况，这个因为跟你驾车的习惯、城市的路况都有关系，但是相对来说，厂家都做了进一步的调整，它的油耗是多少会有所体现出来，但不可能会有大幅度的变化。

　　虫子：其实这样，我记得新悦动上头的厂家说是发动机调了之后说是油耗下降了百分之八，低了八个百分点，实际上，你在日常生活中你百分之八觉得没有这么大的差别，甚至说没差别，毕竟他这百分之八怎么测出来的，可能是台架试验测出来的，或者是很理想，风速多少，路面的，空气的湿度啊，温度啊，路面、轮胎，在这种很理想的状态下测出来，少了百分之八，但实际上啊，你光发动机油耗低了不成，你跟他相配套的像变速箱啊，悬挂轮胎选用啊，尤其是在实际的日常行驶当中，你这个和台架试验也好和试车场的这种试验也好，差的就是天壤之别。完全是不一样的。所以实际用起来感觉，没多大差别。