调查：您购车、修车还首选4S店吗？

　　调查显示：消费者需求推动4S模式变革

　　曾几何时，“4S”对于我们来说是那么陌生，这个构词简单而蕴涵广泛的泊来概念在中国汽车市场的井喷年代被吸纳并快速传播，成为汽车市场竞争的核心。在4S模式发展初期，4S店在快速复制的过程中，其销售能力、服务能力和普及能力得到迅速提升。但经过近10年的发展后，4S模式已经发挥到了很高的效率，要想发挥更高的效率，难度会变得越来越大。近期，业内关于4“S”模式需要变革的观点到处可见，那么消费者对于4“S”模式有着怎样的看法呢？近日，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“您更愿意在什么类型的店购车、修车？”的网络调查，共回收有效问卷1,159份。

　　被访者认为4S模式问题多多

　　在土地资源稀缺的今天，一定要求所有的4S店都是标准的独立建筑物的代价是很高的，牺牲的不仅仅是建店成本，还有地理位置的便利性。此次调查中有17.9%的被访者认为4S目前存在的问题是网点少，17.4%的消费者认为离家太远，交通不方便是4S的短板。这都是4S高昂建店成本的衍生问题。

　　调查显示，31.1%的被访者认为4S现在业务项目多，但服务质量不高。4S模式就是为了推行标准化的品牌服务，但发展至今，竟然如此高比例的被访者认为4S模式服务质量不高，值得厂商深思。

　　68.2%被访者选择在单一销售店和多品牌汽车销售店购车

　　厂家品牌的单一销售店受到被访者青睐

　　调查显示，36.6%的被访者希望在厂家品牌的单一销售店购买汽车，是最受被访者青睐的购车渠道。此外，31.6%的消费者希望在多品牌汽车销售店购车。

　　而选择4S店的被访者比例低于前两者，为31.1%。可见，4S店已经不再是消费者购车的首选，对于只提供销售服务的经销模式，被访者是认可的。因此，厂商在渠道扩张过程中，或可以选择比4S成本更低的渠道扩张模式。目前，已有一些品牌走在前面，在渠道建设中，采用1S、2S 和4S模式相组合的渠道策略，在增加网点覆盖的同时，降低单店的平均投资额，也可以让经销商的投资风险更低。

　　被访者认为品牌是购车选店首要考虑因素

　　从下图看，被访者购车选店最重要的考虑因素就是品牌可靠，紧随其后的是价格优惠和服务专业。品牌在汽车消费者购车过程中依然是主要决定因素。