图为朗逸

　　新车上市向来是厂家的头等大事，何况是朗逸这款上海大众的年度最重要产品。自从朗逸上市以来，各种评价就铺天盖地的席卷而来，价格高低也好配置多少也罢，着实让消费者有点摸不着头脑。现在，让我们冷静一下，来看看被人议论较多的朗逸配置究竟有何亮点。

　　并非“绝后” 但是“空前”

　　随着家用汽车市场的不断发展，用户对A级车的需求也在不断增加，丰富的配置也成为A级车发展的大趋势。上海大众牢牢抓住了这一点，为朗逸配备了许多同级车没有的配置，不能说“绝后”，但确实是“空前”的。

　　在安全配置方面，激光焊接和高强度钢板在朗逸上都有应用。朗逸不仅配备了前排双安全气囊，其高配车型还配置了前排侧面安全气囊。另外，朗逸的副驾驶座也设有安全带未系报警装置，更能促使国人养成良好的用车习惯。

　　在操控配置方面，朗逸将牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC/ATC)作为了全系列车型的标准配置，这在10万元的家用轿车上还是首次。牵引力控制系统通俗地说就是ESP的简化版，对行车安全具有很大帮助。

　　此外，LAVIDA朗逸配备了在同级车中少见的Tiptronic6挡手自一体变速箱、虚拟6碟CD/MP3播放机、米其林绿色轮胎等。

　　凝结高科技的力量

　　作为上海大众具有战略意义的精品A级车，朗逸从研发、设计到生产，上海大众都投入量大量心血，从实用、实在的丰富配置上就可见一斑。不得不说的是，上海大众不仅秉承了德系车精湛的工艺，还勇于突破创新，将高科技恰到好处地运用到朗逸的配置上。

　　大家知道，在主动安全性上，上海大众朗逸采用了MABS系统。这个系统是Teves公司的最新一代MK70 MABS系统，它在普通ABS的基础上进行了功能扩展，将ABS的功能向行驶动力学方向又作了进一步扩展。在车辆打滑或高速行驶时，这个系统能降低滑移率以达到保证车辆行驶稳定。

　　NAO陶瓷刹车片这项新配置技术也被用在朗逸上。陶瓷刹车片是NAO(无石棉有机材料)配方的一种，起源于日本，与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。陶瓷刹车片因为没有金属，在磨损和噪音方面更好。NAO陶瓷刹车片较之低金属配方的刹车片更适用于车速较低、路况较复杂的中国道路，而且制动的噪声会明显减少。换句话说，安全性更好。

　　除此之外，在一些细节方面，朗逸也融入了高科技的力量。朗逸配备了雨量传感器，雨刮器可根据雨量大小自动调节刮水速度。这样一来，在雨天开车时，驾驶者就不必分心去调节雨刮器了。而TPR(轮胎气压监控系统)能在轮胎气压不足时出现报警提示，这避免了爆胎的危险。要知道，在高速公路上爆胎可是致命的危险。

　　总而言之，朗逸的配置更加实用、时尚。虽然充满了高科技元素，但处处体现出“生活化”的特征。看来，随着这款“亲民”新车的到来，中级车市势必将重新洗牌。