如果你觉得CROSS POLO过于严肃，而长安铃木的SX4又过于活泼，那么就试试来自名爵的MG名爵3系SW(参数配置 图库)吧。相同的跨界设计理念、一样的小巧经济，不同的是英国人对汽车文化独到的见解。

MG名爵3系SW外观图片

　　外形：独树一帜

　　SW是英文Street Wise的缩写，原意为把城市的界限加以延伸，而用到这款小车上显然是厂家希望它可以扩大驾驶者的行动范围，所以名爵的MG3 SW长了一张跨界的脸。

　　源于罗孚25车型的MG3 SW，带有浓重的英伦风格。黑色网状的金属进气格栅正是英国高性能车的最爱，双圆形的熏黑大灯也透着动感。不过下半部分则呈现出了不一样的设计，粗犷的保险杠和外拱的轮眉，让这辆身长不足4米的小车一下就平添了几分硬汉气质，再加上四只205 50R16的大脚，强化了融合的视觉印象。

MG名爵3系SW中控台

　　内饰：运动时尚

　　对于喜欢自驾游的人来说，全方位泊车雷达和电子罗盘的便利性不用多说也知道，如果在野外迷了路这两样小装备不仅可以让你迅速搞清方向，而且全方位雷达还可以让驾驶者不必下车，就能完成在不明路况下的调头、转弯等操作，颇为实用。

　　老实说，对于一辆轴距只有2.5米的小车，我们不可能要求它有更为奢侈的内部空间。坐在MG3SW的驾驶席里，头部很容易就碰到了车顶，需要尽量调低座椅的高度才能获得更从容的驾驶姿态。好在座椅的包裹感还不错，这点在后面的极限测试环节得到了印证。内饰的整体风格走的也是运动时尚路线，大面积的黑色和少量金属质感的饰件配合起来增加了视觉上的层次感，不过做工和材质就不敢恭维了。

　　动力：充沛平顺

　　MG3 SW搭载了罗孚引以为豪的N系列全铝发动机，有1.4升和1.8升两种排量可供选择。这两款发动机虽然没有使用什么先进的配气技术，但1.4升的最大输出功率却可以达到76千瓦，而1.8升的也达到了88千瓦，不得不佩服英国人在汽车制造方面的天赋。

　　驶上公路后，1.4升的引擎表现称职，虽然低转速时加速有些吃力，但只要将发动机控制在3000转以上，动力也能随叫随到。而与1.4升引擎相配合的是一台5速手动变速箱，这台变速箱的换挡行程很短，颇为清晰的挡位设定甚至让我找到了几分运动型汽车的驾驶感觉，如果不是生涩的换挡过程拖了后腿，相信驾驶感觉还会更加顺畅。

　　操控：颇有乐趣

　　欧洲车的底盘功力一直不俗，即使是像MG3这样的一部小车，也用上了副车架的结构，再加上有205 50R16的宽胎护法，操控性自然高人一筹。

　　MG3 SW的前悬使用了麦弗逊式独立悬架，而后部则使用了H形的扭力梁，这种搭配虽然保守，但使用起来成熟可靠。此外，较硬的悬挂能提供充足的侧向支撑力，而副车架的结构又能减小路面震动的传入，所以无论行驶到碎石路或是山路，MG3 SW始终都能保持扎实、稳定的车身姿态。

　　张迪 文/摄