奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波

　　中国车企在2008年上半年的风风雨雨中走过，面对下半年成本压力、利率、物价上涨等诸多干扰因素，各汽车企业将如何应对？对下半年趋势有怎样的判断，新浪汽车特别采访了奇瑞(参数配置 图库)奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波。

　　奇瑞对年终销量非常有信心

　　新浪汽车：现在有些企业已经开始计划，要调整年终的目标销量，奇瑞汽车是否有这方面的计划？

　　金弋波：目前，我们没有打算调整我们的销售目标。因为奇瑞汽车有国内和国际两条腿走路，从市场角度来说，我们多一块阵地。这是优势之一。另外，下半年我们还有新产品，我们预期奇瑞A3这个产品会有非常好的表现。

　　我们上半年推出来的旗云(参数配置 图库)477发动机，装上1.5升旗云，这个产品我们也非常看好，本身旗云就是一个精品产品，市场保有量已经有40多万辆了。换上新的ACTECO1.5升发动机，这个发动机最大的一个优势是它非常节能，比相同排量的发动机大概能省油1升到1.5升左右，所以我们非常看好这个车。这两个产品对我们下半年会是一个有力的支撑。

　　基于这些因素，我们就没有打算调整下半年的任务。

　　下半年变数因素还很多

　　新浪汽车：总体产销量全国来讲一千万辆，您认为能达到吗？请您预测一下半年汽车业的走向趋势？

　　金弋波：至于下半年整个市场情况，其实从现在看已经能看得出来，因为过去前几年销售基本上是四六开，上半年大概是四成，下半年占全年的六成。今年其实上半年也是相比同期有增长的，我们认为下半年还会增长，但增长幅度不会像去年同期增长那么大。

　　这样总体来讲，市场还是会增长的，但是增长幅度会小一点，我们是这么认为的。

　　现在有不同的说法，开始大家都认为一千万辆肯定没有问题。从现在来看，下半年可能不确定因素还很多，油到底会是什么情况，虽然现在油价又降下来了。有人最早预期年底油价能到200美元一桶，前两年又有报道，最多能到140美元一桶。油的变化，可能会对市场影响比较大。我们还要关注油的变化，以及中国能源的相关政策。

　　大概油价如果到7块多钱的时候，这时候可能是中国人的一个心里的底线。如果是5块钱、6块钱，大家还继续买车。如果到7块钱、8块钱的时候，可能就要暂时停止买车。

　　长期来看油价上涨对小型车有利

　　新浪汽车：目前的油价对奇瑞汽车产品销售有影响吗？

　　金弋波：如果单纯从油价的角度来讲不好说，因为这个市场表现往往是综合的。总体市场增长幅度都不是很高的情况下，肯定大家都不是很高。

　　因为现在奇瑞已经不仅仅是做小型车这么一个企业了，QQ(参数配置 图库)3、QQ6两款QQ品牌占我的销量也就是30%和40%的量。关于小型车跟油价的关联，我们感觉可能就是在油价上涨初期的时候，会对小型车有些影响，大家买小型车的人一般钱不是很多，钱不是很多的情况下，油价高了肯定就会暂缓买。

　　但是长期来看，我们认为它会对小型车是有利的。因为买车是趋势，中国人买东西还有一个攀比心理，大家都买了，他也要买。大家都想借着改革开放30年，国家的发展，提高自己的生活质量，都想买车，这是一个大的趋势。本来想买大车，现在买小车，中长期来看，油价这个因素对小型车是有利的。短期来看，可能有一些负面的影响，可能有想买车的不买。

　　我们基于这么一个初步判断，对小型车这一块我们还是不放弃的，还是继续做小型车。

    利率变化影响出口利润

　　新浪汽车：宏观调控方面，比如利率的变化、人民币价值的变化，对奇瑞汽车影响大吗？

　　金弋波：人民币的变化主要是对出口，确实出口是利润上会受到一定影响，我们现在也改变策略，其实我们出口是挣钱的，比在国内市场肯定是挣钱。从单车来看，我们出口利润远远高于国内销售车的利润。

　　新浪汽车：面对成本的压力奇瑞汽车是怎么消化的？

　　金弋波：其实要说起来，因为汽车的竞争从某种角度来讲就是成本的竞争，看你怎么样把成本降下来。福特当年推出流水作业，把车子带到平常老百姓家里，也是一种成本的降低，通过流水作业、流水生产，加快生产的速度，降低成本。丰田的生产管理方式也是降低成本，通过精益的管理方式来降低成本。未来这种竞争依然是成本的竞争，看谁能够在成本低的情况下把车子做得更好。所以，成本控制作为奇瑞公司来讲，我们一直认为我们这一块做得不错，我们一直努力把这一块做得更好。

    （文/赵文杰）