安邦咨询公司汽车业分析师李海英

    2008年上半年产销量情况已经出炉，第二季度销售数字比第一季度有所下降，不过与去年同比依然保持增长。下半年在油价高涨、生产成本重压等因素干扰下，汽车产业走势如何？新浪汽车采访了安邦咨询公司汽车业分析师李海英。

    重大事件对汽车业影响不大

　　新浪汽车：今年上半年汽车业发展都呈现出哪些特点？

　　李海英：上半年汽车市场一是整体的产销增长速度放缓；还有一个特点是SUV的增长继续比较活跃；商用车这一块需求相对稳定。基本上是这三个特点。

　　2008年对于汽车整个市场，是一个比较敏感的年份，从历年形成产销的曲线图上可以看到，2008年基本上整个市场消费需求出现了一个增速放缓，这是一个基本的特点。但是从整体走势上来看，2008年并不像很多人所说成为汽车业的拐点，它基本上延续了2007年的趋势。

　　只是由于奥运会的召开，北京作为主要的汽车消费市场，受相关的政策法规规定影响，销量会有一些波动。包括一些事件，可能会导致整体汽车市场在9、10月份的时候出现与往年情况不大一样的变化，但是基本上的趋势应该不会有什么太大的变化。

    下半年国家宏观政策更加稳定

　　新浪汽车：下半年汽车业发展趋势如何？整体销量水平能否达到年初所定目标？

　　李海英：下半年的增长情况会更加稳定，应该是增速保持在10%到15%左右，不会有什么太夸张的增长。对车企来说，下半年压力依然会比较大，因为受宏观经济政策的影响。

　　一个是从大环境来看，原材料价格的上涨，这个趋势不会发生什么太大的改变，包括国家的宏观调控政策，包括货币政策趋紧，这种状况也不会有什么太好的改善。所以，导致下半年企业的成本压力依然会很明显。

　　再加上市场竞争的激烈，包括中高级车、中级车市场价格的下探，对于自主品牌或者是对于整个十万元以下区间的车型，就会造成一个比较大的压力。因为它们本身利润就很薄，成本再上升，双重的压力，可能很多企业会面临被兼并重组的困境，但这个趋势不会很快具体体现出来，因为整个中国宏观经济形势应该不是很差。

　　从CPI方面来看，4、5月份到6月份的情况来看，6月份的CPI有所下降，如果CPI通胀的规模控制在10%以内，整个汽车市场依然会延续一个比较好的增长。当然不会像前几年那样大规模增长，但保持增长还是没问题的。

　　油价上涨对经济型车影响大

　　新浪汽车：油品价格的变化是否会影响消费者的购车心态？

　　李海英：从油价方面来讲，上半年油价涨了一次，从消费市场来看，整个消费市场对油价上涨这种因素的消化能力不是很弱，是比较强的，单纯油价的一次上涨，对消费的影响并不很大。

　　如果油价持续上涨，可能会对微型车市场和经济型车市场影响很大。因为在中国，对自主品牌、低价车的消费占有很大比重，如果油价上涨，使用成本上升，他们对油价上涨还是十分敏感的，可能会导致自主品牌的市场份额会进一步萎缩，可能相关的配套政策，包括像上半年传说中的大排量的消费税，相关政策的配套出台，也可能会平衡这个市场。