7月16日，首届中国Cross-MPV论坛在北京钓鱼台大酒店隆重召开，会上国内外官产学研各界的专家就我国自主品牌汽车的创新发展和MPV市场趋势进行了深入研讨。

CROSS-MPV高峰论坛现场

　　会上，中国工程院院士郭孔辉就当前自主品牌的现状、发展进行了深入剖析。他指出，“自主品牌的发展之路关键在于认真、努力和创新，品牌是用心血浇灌出来的，只有注重品质并不断创新才有自主品牌的美好未来。在这方面，长城一直很努力也很认真。”嘉誉Cross-MPV的设计很有新意,它的车型尺寸、排量都比较小，能实现节油，适合我国的国情和汽车产业政策的发展方向。郭孔辉希望自主品牌戒骄戒躁、踏踏实实地把产品品质做好。

　　汽车营销专家、长城汽车营销总监刘同福介绍了Cross理念在社会各界的运用和发展趋势，他指出，Cross，英文本义是交叉、混合、跨界的意思，近年来在生活、文化、艺术、汽车设计中广为流行，在汽车领域，Cross打破了既有车型的概念，一部车集合了很多车型的优势。通常的理解是，跨界车型兼具多种功能，而其外形也大多融合了这三种车型的特征，给消费者带来了明显的价值创新。嘉誉Cross-MPV就是在这种设计理念下产生的，它是融合商务MPV品味、家用MPV经济性、轿车舒适性于一身的全面跨界车型，其他MPV只能满足某一方面的需求。

　　中国汽车工业协会专务、副秘书长杜芳慈指出，自主品牌经过这几年的发展有进步，各个方面都得到了提升，长城汽车把Cross这个概念引入了MPV，这是一个思想、思路上的创新。他表示，不仅仅是Cross MPV(跨界)这个概念，在我们汽车产业发展过程中的每一个环节都应该有一个跨界的思路，不断创造价值、不断提高审美价值，同时不断地发展、丰富我们的产品。

　　国家信息中心经济咨询中心主任徐长明对MPV的发展态势、用户特征，前景的预测和对策三个方面行了阐述，他指出“MPV要有一个准确的定位，比如要有高端和低端，有针对集团和私人的产品，私人也需要高端，集团也需要低端。用户有多元化的需求，MPV厂家要有耐心去培育市场，传播休闲的概念、家庭的观念，因为如果老少三代一起出去，就更需要MPV了。” 嘉誉Cross-MPV正是顺应人们商务、生活方式的改变而适时推出的。

　　对于MPV的定位和发展趋势，长城汽车率先提出了Cross MPV的概念，而这一概念的载体，就是不久前刚刚上市的，集商务MPV的实用、家用MPV的经济性、轿车的舒适于一体的长城嘉誉。与中低端MPV相比，配置高档、驾乘舒适、使用成本低是长城嘉誉最主要的特点；而与动辄20万元以上的合资品牌MPV相比，嘉誉11.68万元—13.68万元之间的售价，非常适合MPV未来发展进入家庭的趋势。

　　会上，畅销书《疱丁解车》专著的作者、《汽车族》的首席记者林扬结合自己多年的专业试车经验和驾驶感受对嘉誉进行了深入解析，他对嘉誉出众的功能配置表示赞赏，同时指出了MPV行业未来发展的三个趋势——跨界化、人性化、小型化，嘉誉则有效融合了这些特点。

　　作为国内第一款Cross MPV车型，前不久刚刚上市的长城嘉誉一经出现就引起了行业内外的格外关注，这种兼具轿车的驾乘舒适感、操控灵活性和MPV的商务空间感、实用性等跨界功能的创新车型，必将成为引领我国MPV市场今后发展趋势的风向标。嘉誉其与同类竞争对手相比，有自己独到的特色。