油价又一次调高，高油价牵动着人们的神经。当车主们为省油开始注意轻踩油门时，我们却发现，汽车“油老虎”的销量依然一路狂飙，据中国进口汽车贸易有限公司今年前4个月的统计数据显示，进口SUV增长已经超过50%，我们将怎样看待SUV在中国汽车市场的发展呢？资深汽车分析师贾新光将给大家做一个分析。

资深汽车分析师贾新光

　　新浪汽车：最近油价上涨，油价对大排量车包括SUV车有哪些影响？会对SUV车的销量造成冲击吗？

　　回答：现在来看，实际上这两年油价一直在上涨，但是SUV的销量逆势而上。从今年1月到4月份的情况来看，国内生产的SUV增长是43%左右，进口SUV增长已经超过50%，SUV成为乘用车当中增长最快的车型，这就形成一个怪现象：油价上涨，SUV的销量却逆势而上。

　　我们可以看到。美国现在要卖悍马，这本身是一个信号，大排量的SUV在美国的销量受到很大的挫折。也有的人说，现在美国的高速公路开始封了起来，一个是买大排量车少了，另外开车的人也少了。应该说中国的情况是有点反常。

　　我分析反常的原因有：

　　第一，现在中国没有针对汽车燃油消耗制定一个政策，比如燃油税的政策.

　　第二，消费引导。现在有三个方面在做误导：

　　1，厂家宣传SUV是代表了什么，因为我最近看一个广告：“让我们去往自然界吧，接触大自然，体现SUV的越野性”，诸如此类的广告很诱惑人心。

　　2，现在有一些有钱的人，不懂车，比如山西的煤老板买悍马就是为了显示地位、摆阔，对汽车文化根本不了解。

　　3，政府消费对整个消费市场产生误导。过去我们的干部配车有规定，轿车一般的排量都是1.8以下，省级干部到2.5，还有个别的省级主要干部可能到3.0。现在有的地方出现配车是2：2：1，两辆轿车、两辆SUV，一辆MPV，可以这么配。这些SUV多数都是大排量，有些地区确实需要越野性能强的车，但是我觉得政府并不需要SUV，越野车跟SUV这个概念还是不一样的。

　　目前，一些经济型的SUV、小排量车，比如2.0的、2.5的，这个到是受到油价上涨影响，大排量SUV没怎么受影响，这是一个不正常的现象。

　　新浪汽车：现在大家看到油价涨得这么厉害，一般收入的人也不敢买SUV车。

　　很多人讲油价涨了，是不是小排量车销路就好了。我觉得恰恰相反，为什么呢？现在小排量车有两种情况，一种是过去那种廉价的小排量车，买这种车的人恰恰收入水平不高，油价涨了以后，他的支出就负担不起了，所以反而就不买了；还有一种，所谓现在精品小车，那个价格八九不离十，都是在十万左右，收入低的也买不起。所以，油价涨对小排量不是好消息。

　　新浪汽车：反而对SUV、中高级车有利。

　　回答：有钱人不在乎。但是我觉得美国人也有钱，美国人怎么就在乎？所以有钱也要搞勤俭节约，适当地为节能减排做贡献，这个意识要树立。国家也应该提倡小排量，提倡油耗低的SUV，甚至包括新能源车。