到现在为止，中国还没有哪一个汽车企业能像哈飞一样被争来争去。

　　日前，随着新中航的即将挂牌，东风与哈飞本来毫无悬念的谈判却出现了转折。东风与哈飞是否能继续走下去，也成为了最大的疑问。

　　新中航将汽车纳入主要业务

　　近日，据报道，中国航空工业第一集团公司和第二集团公司合并重组一事，已经尘埃落定。目前，新公司筹备组经国家有关部门批准成立。

　　据了解，新公司定名为中国航空工业集团公司。现任中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣任筹备组组长，现任中国航空工业第二集团公司副总经理谭瑞松任筹备组副组长。重组后的中国航空工业集团公司，在完成注册手续后预计于7月份挂牌成立。

　　两大航空集团的合并，对国内航空产业来说，本来是一件喜事。但是，此前两大集团旗下本来打算要剥离出去的汽车业务，却再次被提到了新公司的主营业务中。目前，中国航空工业集团公司筹备组副组长、中国航空工业第二集团公司副总经理谭瑞松宣布：“即将成立的中国航空工业集团公司将大力发展汽车产业。”而也正是这一变化，让东风收购哈飞陷入僵局。

　　东风、哈飞绝口不提谈判

　　对于此次变动，记者向东风和哈飞的相关负责人进行了采访。

　　东风汽车党委宣传处处长张方晶表示：“目前，关于东风和哈飞的谈判，我们没有要向外发布的消息。”

　　而哈飞汽车的相关负责人在接到记者的电话时也表示，他们不太清楚，领导并没有提到有关与东风合资的事情。

　　据了解，6月25日，谭瑞松在哈飞汽车召开的哈汽集团党政领导干部大会上说：“新的航空工业集团即将成立，不仅对中国航空工业发展起到推动作用，同时也会给航空汽车产业带来新的机遇。新集团公司筹备组经过深入研究，已经形成大力发展汽车的共识。航空工业不能没有汽车，不能不发展汽车，我们将在政策、资金等方面给予大力支持，举集团全力，支持航空汽车产业，坚定不移地把航空汽车产业做大、做强、做好！”

　　当天，哈飞汽车董事长连刚表示：“集团班子成员经过认真研讨，认识达到高度统一，决定成立哈飞汽车事业复兴委员会，设立六个专业组制定并推进专项计划，同时确定了‘哈飞汽车事业复兴计划’的总体框架。”

　　领导层变动影响决策

　　据了解，作为剥离汽车业务、专心做大飞机项目的倡导者，现任二航总经理张洪飙因为另有任用，没有进入新公司筹备组。而进入新公司筹备组的林左鸣和谭瑞松，却是一直都是致力于汽车业务的倡导者。

　　一位知情人士告诉记者：“实际上，对于哈飞和东风的合作，有一个很大的问题就是如何融合的问题，一个东北企业和一个南方企业有很多地方都是不一样的。”有媒体报道，东风的进入确实让哈飞的很多人感到了不安。

　　该人士还表示：“这次决策转变是新领导上任后的影响。对于中航来说，哈飞最终还是会被拿出去的，毕竟现在有飞机业务，哪还有精力再来同时做汽车？”

　　(实习记者 宋晓艳)