新浪汽车：自动控制系统用到轮胎上。

　　A：这个问题最好的答案就是你们在试驾当中的体验，当然了在我们的数据统计已经能非常好地回答你这个问题。只是说一个正确的轮胎配上不正确的控制系统，以及正确的轮胎配上正确的控制系统会得出的结果都可以回答你这个问题。当然还有制动系统跟加速怎么能够完美地配合。

　　关于里程数，如果单纯地讲轮胎的里程数是很容易达到的。但其实你达到这个的时候，可能失去了其它一些特点，就是一个妥协，看你怎么样匹配。你要怎么样一个更好的制动性能，一个操控，一个使用寿命，还有是低摩擦，这些要怎么更好地匹配，达到最佳的效果，因为你有一个方法好了，另外一个方面就牺牲了。

　　奥迪以前用过第一版本，是靠震动来感应的，现在是几个月以后会商用。中国可能还不会这么快使用。

　　新浪汽车：当初怎么赞助欧洲杯，这中间有什么故事？

　　A：关于谈到某一个公司赞助某一项活动，可能都要考虑它的顾客群体是哪些。你们也知道，我们在欧洲是在轮胎方面市场的领导者，欧洲有很多年轻人都喜欢足球赛事。这个概念现在越来越得到关注，在其它很多地方，像中国对这方面赛事也很感兴趣，外面都能看到这种赛事的宣传。

　　关于赞助赛事的价值，因为足球讲究的就是精确性、激情、团队协作。但是这三项特点，其实你在我们公司的产品或者是在我们公司的文化价值里面都可以得到体现。

　　我不是ARK这方面的专家，不过尽其所能回答我所知道的问题。精确地控制，在后面马达安装的操作系统上其实很讲究精的产品，以及在一般传统中是见不到这个后马达驱动系统。因为我们这个企业里的技术是非常深厚的，它可以跟各种汽车里面的电子部件进行衔接，可以满足各个方面的要求。

　　新浪汽车：大陆公司在未来的战略是什么呢？

　　A：我想我们已经确定了我们的战略方法，研究战略方法，大家会很清楚了解我们大陆公司会在这方面推出哪些产品。

　　新浪汽车：今年马牌除了开店还有其它重要的事情吗？因为我看到年底要建300家，您说有可能到350家。除了开店还有其它什么事情是比较重要的？

　　A：当然除了这个之外，我们还有一个很大的任务就是要在合肥开设新的工厂，这对我们来说是一个很大的任务。因为为了开这个新的工厂，我们需要招很多新的员工，还有获得很多许可证这方面的工作。另外，我们保证这个工厂里是最先进的技术，而且要让这个工厂很清洁、很现代。这些东西你在外面不一定能见到，但都要由我们的员工完成，而且这些团队和销售贸易团队是一个团队，同一个后勤团队完成这个工作的。另外，我们要保证我们的新工厂采用最新的环保方面的技术。

　　新浪汽车：在新工厂无论是自动化生产或者是环保方面的技术有什么值得向我们介绍？或者以后有机会可以做深入的探讨。

　　A：这个可能也是很难用语言来表达的，最好的办法当然是来参观一下工厂，你们就会看到新的工厂和旧的工厂的不同之处，自动化是怎么样得到体现的。当然自动化不仅体现在怎么样节省人员，最重要是怎么能够保证高质量、高品质。

　　另外，对我们来说最大的任务就是我们要保证这些任务的实现。

　　新浪汽车：在轮胎制造领域现在有什么重大的绿色环保技术出现吗？因为轮胎是橡胶生产行业。我想知道这方面有没有什么新的技术？

　　A：我们在中国要新建的工厂里面要侧重的方面比如说不漏油措施这个技术的应用。另外一个方面很重要是气味问题，能在生产橡胶加工过程中，使气味如何保证不污染环境，这两个是我们要做的重点。

　　新浪汽车：这是行业现在还没有普遍解决的问题吗？

　　A：我们在这两个领域投入了很多工作，而且一个工厂一个工厂正在不断改善这方面的保护措施。