新浪汽车：在其中占有很重要的比例。

　　马牌轮胎在欧洲我没记错是原配胎的第一，在国内因为进的晚，因为跟汽车生产商谈合作，我想可能会比说服消费者购买他们轮胎即替换胎市场还难，我想问问他怎么看在国内做原配胎市场？

　　A：确实比较难，但是我们觉得有两种途径。一种是我们在中国建立一个直销店的轮胎生产工厂，我们想在2010年的时候就可以供货，这样我们在中国的生产工厂就可以供应我们的轮胎。另一个途径，我们可能跟中国零配件的销售商进行合作。因为我们现在发觉越来越多的汽车零配件销售商对我们马牌这个轮胎感兴趣。现在我们在中国对他们进行培训，宣传我们这个轮胎的特点。

　　新浪汽车：马牌强调的是安全、可操控、理性，赞助欧洲杯、足球体育赛事，实际上是有激情的感觉。马牌是如何思考在这样一个充满激情的活动，通过这个来反映自己品牌的内涵是充满理性的感觉？这是一个融合，如何找到品牌的共鸣？

　　A：我并不觉得我们的产品仅仅是非常理性的东西，因为正是我们安全是最主要的，在行驶的过程中。但是我们产品在驾驶过程中有很多乐趣，我们在很多的实验过程中讲究乐趣。同时足球活动或者是其它体育运动赞助的活动，它里边就讲究的是乐趣，正跟我们在驾驶中带来乐趣是很大的融合。因为我们这个公司马牌的产品是专门是运动系列，专门为运动做出的，在中国的名字是这个。

　　我们的产品有一款CFC3，完全是属于跑车型的轮胎。非常适合于改装。完全是一个驾驶的乐趣在里面，赛车爱好者非常喜欢，里面是有关联的。

　　新浪汽车：目前马牌在国内有没有赞助一些像漂移或者是出海的竞赛的活动？

　　A：不光是在国内我们没有赞助这些赛事，我们在全球也没有赞助这些赛事。因为我们现在把所有的精力都放在足球市场里。当我们赞助某一项赛事的话，我们在全球都会比较一致。所以，基本上现在所有的注意力一般都会在体育这方面和足球这一方面。

　　我们会不同地扩展我们店面的规格，其实我们做轮胎的概念大家都很接受，印象良好。而且现在我们在装修方面要加快速度来满足我们这样一个需求。关于产品或者是轮胎品牌，我们确实在考虑要在中国市场引入第二个产品系列，但是我们现在还没有做最后的决定，到底引入哪个产品，因为我们实际上有不同的产品线。

　　新浪汽车：：是不同的品牌是吗？

　　A：对，不同的品牌。

　　新浪汽车：好像还有更低端一点。

　　A：除了马牌之外我们还会引入其它的品牌，现在还没有决定哪些品牌会引入到中国。既然讲到产品，我们可能不会简单地抄袭，保留品牌引进标准的产品，而是我们会更贴近客户的需求，比方说他们对价格方面的需求，但我们还是会保留马牌的一些特点，比如它的安全性，会有一个结合。

　　我们还是会保留Continental这个品牌作为高端品牌，但是我们还是会利用我们最先进的技术以及最新的材料去开发中国的产品。我们不光是希望把价格降低，比较便宜，我们也希望给中国的用户有一个机会，能够在他们有限的预算之内能够提供最好的产品。