在国际原油价格大幅上涨的压力下，6月20日，我国对国内成品油市场价格进行调整，全国各加油站汽油、柴油每吨分别提高了1000元。我省93号汽油由原来的每升5.12元上涨到了5.97元，97号汽油从每升5.41元上涨到6.31元。车市不得不再次直面高油价的挑战，“6元油价”是否会触动车市敏感的神经，使得本已有些惨淡的车市销售持续低迷呢？

　　现状：库存与油价双重压力

　　受多种因素影响，车市自今年5月份以来的销售形势就不太理想，尤其是进入6月车市传统销售淡季后，不少车商在厂家的“压库行为”下承受着巨大的压力，而此时油价上涨，令车商更是愁上心头。

　　“本来销售压力就大，一大堆的库存车辆等着‘消化’，现在油价又涨了，车更难卖了，这不是‘屋漏偏逢连阴雨’吗？”得知油价上涨的消息后，某自主品牌经销商一脸的愁云，忍不住向记者抱怨说，此次汽油的再度大幅涨价对他们是雪上加霜。

　　“我现在已在赔钱卖车了，可是那么低的价格依然卖不动，现在只完成了本月销量任务的一半。本想着这个月的最后几天再冲冲量，现在看来希望不大了。”看着6月的销售报表，某合资品牌车商着急得一头火，他甚至感慨说“油价猛于虎啊”！

　　虽然从目前销售情况看油价上涨所带来的影响尚未完全表现出来，但车商多认为，由于这次油价涨幅明显，对消费者心理层面的影响会比较大，近期难以出现较为火爆的销售局面。

　　经济型车影响较大

    按照常理，经济型车排量小，更节能省油，在油价上涨的背景下，经济型车应该会更加走俏。一些人士甚至曾分析认为，油价的大幅上涨会让经济型车迎来新一轮销售井喷。然而，记者在车市中采访时发现并非如此。

　　“那些认为油价上涨后经济型车会更好卖的观点明显是错误的，油价刚涨这几天，本来已经谈好的客户现在都不来提车了。”提及油价上涨，天津一汽河南有限公司总经理崔跃明确表示，“这次油价上涨影响的车型中，首当其冲的就是经济型车。买一个几十万元的车的人，由于经济实力强他们根本不会在乎油价涨了8毛还是1块。但对买经济型车的消费者来说就完全不一样了，他们对于油价非常敏感，本来买辆车也不是必需，现在一看油价涨这么多，就更不想买了。”