中国重汽集团董事长马纯济日前表示：“今年的重卡市场总体呈现‘马鞍型’，1—5月份需求火暴，6月份开始呈现下滑态势。在7月1日国Ⅲ标准实施后，预计重卡市场可能会出现短暂回调，但市场总需求不会出现根本性逆转。”

　　今年1-5月份，中国重汽集团产销重型汽车63000辆，同比增长45%以上，实现销售收入突破226亿元，同比增长59.3%，各项生产经营指标再创历史新水平。马纯济分析认为，1-5月份形势很好，实施国Ⅲ排放带来的提前购买有一定影响，但这只是一个辅助因素，最根本的还是经济建设的拉动作用，市场的基本需求依然旺盛。

　　7月1日，国Ⅲ标准将正式实施，一些研究认为，这将会对重卡市场带来很大的负面影响。马纯济则认为不足为惧，市场会在短暂回调后继续上扬。

　　马纯济告诉记者，从5月份开始，全国各地煤、电、油、运普遍紧张，物流运输任务异常繁重。各级领导机关下发文件，强调指出，煤电油运是支撑经济社会发展的重要环节，为应对供应紧张的局面，各地要求追加电煤储备，对于超计划采购电煤给予相应补助，并在一定时期内免收道路费用。这对重卡市场将产生重大影响，带来重大商机。

　　此外，中国的重卡产品还有广阔的海外市场。以中国重汽为例，已经形成独联体、中东、非洲、东南亚和南美五大板块市场，各出口单位的业务范围已经明确分工。

　　他表示，中国特有的制造要素禀赋，预示着中国将成为未来的全球汽车制造业的中心。近年来，随着国内汽车产能规模的上升和配套体系的逐渐完善，中国重卡的制造成本正逐年下降。虽然人民币的逐步升值，一定程度上推高了中国整车出口的价格，但从长期来看，中国整车相对欧美产品的性价比优势还将保持相当长的时间。