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　　新浪汽车讯 (上海/斯图加特)继首度现身2007年泛西伯利亚拉力赛并取得不凡成绩后，保时捷将再度角逐2008年度泛西伯利亚拉力赛。在2007年泛西伯利亚拉力赛上，三辆保时捷Cayenne S Transsyberia囊括三甲，前十名中更斩获八个名额。

　　对越野车爱好者来说，这项拉力赛是一场终极挑战。今年的赛事将于7月11日在俄罗斯首都莫斯科起始，25日结束于蒙古首都乌兰巴托。在两个多星期的比赛中，参赛者将驾驶车辆驱驰7,000多公里，越过乌拉尔山，穿越辽阔的蒙古草原，然后驶过戈壁沙漠。

　　保时捷Cayenne S Transsyberia的主要改进之处在于进一步改善了越野性能，并优化了悬挂部件。同时，增加了许多加强型部件，包括更坚固的新型机油箱防护装置、新的前后保险杠，和适于各种地形，尺寸为265/55R18的BFGoodrich越野轮胎，以及经重新调校的空气悬挂系统。

　　保时捷Cayenne S Transsyberia仍然保留了坚固的安全防护笼、两个桶形座椅和六点式主副驾驶安全带。标准的4.8升自然吸气直喷发动机，功率为385马力(283千瓦)。轻量化运动排气系统使Cayenne S Transsyberia发出一种特别强劲而独特的声响。

　　与Cayenne系列的其它车型一样，Cayenne S Transsyberia也装备有恒时全驱“保时捷牵引力控制管理系统”(PTM)，可以把62%的发动机扭矩传递给后轮，38%的扭矩传递给前轮。多片式离合器通过电子马达操作并由电脑控制，根据驾驶条件的不同而进行不同的动力分配，必要时可以把发动机100%的动力全部传递给前轮或后轮。

　　今年，保时捷又迎来一个第一。这将是保时捷中国首次组队参加泛西伯利亚拉力赛。车队成员由主驾驶罗丁和副驾驶龚象元组成。

　　罗丁是中国人，曾三次赴巴黎—达喀尔汽车拉力赛，是参加此次拉力赛的第一个中国驾驶员。他参加过数次国内外的比赛，具有丰富的拉力赛驾驶经验。

　　龚象元来自新加坡，在去年的泛西伯利亚拉力赛上是保时捷亚太队的车手。他也曾参加过各种越野拉力赛。