新浪汽车讯 6月10日，广州丰田战略小车雅力士五款车型开始上市，与雅力士同类型的高端小型车新威驰和马自达2之前已经上市，随着新飞度也将在7月份上市，10万元以上的高端小车竞争将更加激烈。

　　与此同时，在中级车市场竞争也是如火如荼，如凯越1.6车型售价为10.28-13.98万元，伊兰特悦动售价为9.98-12.98万元，这些入门级中级车在价格与高端小型车也是重合的，那么，价格上不占优势的高端小型车销量究竟怎样？又由谁来买呢？

　　据北京一家媒体报道，记者6月份前往多家汽车经销店，调查发现马自达2每家店月销30至40辆，丰田新威驰销量也不尽如人意，经销商们纷纷抱怨：“很多顾客是看上了这款车的，但最后都因为价格过高而放弃了”。

　　对此，一汽丰田销售企划部部长董修惠表示，新威驰无论是配置上，还是技术含量上远高于一般小型车，就是一些中级车也是没法比的，加上品牌上的影响力，卖这个价格是比较合理的。此前，一汽丰田公关室室长李湘也曾表示，这款品质极高的新威驰不会大降，也不会以降价来拉动销量。

　　据董修惠告诉笔者，买新威驰的客户年龄在25-39岁之间，多为70后、80后，其中30%购买车位80后生，“70后的，大多工作有7年以上了，具备买车的实力，而80后买车族一般都是自己出一部分，再通过家长资助”。

　　与中级车相比，董修惠认为高档小型车的优势在于车的性能和油耗方面，“油价已涨到6元以上，买车的人肯定会考虑到小型车具有省油的功效，且性能远高于凯越和伊兰特悦动这类中级车”。 文/新浪汽车 王禁