田 瑾

　　6.9199！2008年6月10日，端午节假期后的首个交易日，办公室电脑显示器上的最新数据吸引了中金公司研究员刘先生的注意。

　　这一天，中国人民银行授权中国外汇交易中心公布：银行间外汇市场美元等交易货币对人民币汇率的中间价为1美元兑6.9199元人民币。“创下了年内的第42个新高”，刘先生说。今年以来，人民币兑美元汇率加速升值使得这一数据被不断刷新。6月17日，这个数据已经被6.8919取代。

　　进入2008年以来，人民币兑美元汇率屡创新高。人民币持续升值，随之而来的是整个国家宏观经济形势的逐步变化。虽然这还不足以对我国目前的经济发展造成致命的影响，但是假如今后人民币继续大幅度升值，甚至一路“破6”、“破5”，问题就不是这么简单了。

　　宁夏社会科学院经济研究所的张庆宁教授指出：“本币的急剧升值不仅会使我国出口企业和国内消费市场受到重创，还将会严重影响国内金融市场的稳定，这对我国经济和各产业的健康发展是极为有害的。”日本经济形势恶化、亚洲金融危机以及越南金融动荡都是前车之鉴。

　　中国汽车产业的发展走势与中国经济发展紧密相连。2008年，受到经济形势的影响，我国汽车产业的发展遇到了较大的困难。“因为人民币的持续升值，汽车产业尤其是零部件企业的压力越来越大，他们现在所面临的被动局面令人挠头，如果这种情况持续下去并且进一步恶化的话，中国汽车产业前景堪忧。”中金公司研究员刘先生道出了由于本币升值，国内汽车及零部件企业目前遇到的尴尬境地。人民币的持续升值一方面造成了出口企业的成本压力，另一方面，又间接导致进口产品与国内企业的产品形成激烈的竞争，冲击着国内市场。

　　如果人民币进一步急剧升值导致经济局势恶化的假设变成现实，那么，作为国民经济支柱产业之一的汽车产业无疑也会遭到打击，受到巨大的负面影响，这将是谁也不愿意看到的。在吸取其他国家经济发展的经验与教训的基础上，我国结合国情，正在实施以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。对此，复旦大学经济学院的高帆副教授在他最近的一篇文章中认为，“这是基于国际化和市场化背景所做出的正确选择”。

　　高帆副教授还指出：“从政策制定的角度看，我国在金融政策选择中特别强调渐进、可控原则。”这也表明了国家不希望汇率大幅波动的态度。这样，人民币的升值与贬值都将会处于可控制的范围之内，在这一范围内的合理波动是不会影响到国内经济的整体走势的。

　　未来我国的汇率制度仍会将人民币升值幅度调控在一个相对合理的范围内。汇率的相对稳定能够极大地保证经济发展的平稳、健康运行，汽车产业也会随着中国经济脉搏的跳动而一并稳步前行，刘先生的担忧也就不会变成现实了。

　　中国汽车技术研究中心产业经济学博士后郭焱将目前中国汽车产业的处境比作是“爬坡”，“稍有不慎就有可能滑下来”。她说：“我们在年初预计今年产销量要突破1000万辆大关，但由于受到外部大环境的影响，今年的产量虽然能够达到预期，但销量就不好说了。”

　　尽管如此，郭焱认为不应断言中国车市“拐点”就会到来，“包括人民币升值在内的诸多不利因素让整个汽车产业艰难前行，但是挑战与机遇并存，如果处理和把握得当，中国汽车产业将面临一个新的发展契机”，虽然“爬坡”的过程充满艰辛，但是谁又能断言中国汽车产业不会走得更高，走得更稳？