按照汽车市场销售的规律，4、5月本是销售的“黄金月”，在今年4月乘用车出现环比13.65%的降幅后，业内本寄望5月车市能有回升，但是突发的地震灾害同样让整个汽车业始料未及。5月车市的再度下滑成为很多人的预测。

　　但是从全国乘用车联席会6月6日公布的今年5月乘用车产销量数据中，不难看出面对突发灾害等诸多不利因素的汽车市场，却取得了不错的成绩。数据显示，5月份国内乘用车产量达到561773辆，环比4月下滑13.8%，但是同比仍增长18.7%；国内乘用车销量达到524920辆，环比4月下滑5%，同比增长18.1%。其中MPV降幅尤其明显，产销量分别环比下降18.9%和10.6%。汽车企业乘用车国内销量的排名变化不大，一汽大众、上海大众与上海通用仍名列前三名，不过只有一汽大众的月销量超过4万辆。在销量排名前10位的汽车企业中，只有北京现代、广州本田、东风日产的销量出现增长，其他车企都出现了5%至15%的不等下降。

　　受到地震灾害影响最大的当属灾区的汽车工业，但从生产、物流、销售等多个角度分析，这些企业对于全国市场的影响仍十分有限。

　　从生产角度来看，四川省主要有6家汽车生产企业，主要分布在成都、德阳、绵阳与资阳，由于他们大都位于地震核心受灾区，所以四川的汽车生产受到较大影响。但据统计，2007年四川省汽车产量为8.5万辆，仅占全国产量的1.8%，因而这些企业对全国汽车生产的影响很小。在受灾地区内还分布着不少汽车零部件企业，这在一定程度上会对部分整车厂商带来影响。

　　从地区市场销售来看，四川省市场受影响最大，月环比销售下降25%，灾后当月13个工作日销售下降35%，月底销售有回升迹象。陕西和甘肃的重灾区都远离省会城市，月环比下滑幅度仅有14%到16%，全国其他地区在地震的当月影响程度就更小了。而从汽车需求量来看，四川省汽车需求量占全国的4.7%，排在第7位，是国内比较重要的汽车需求市场，成都是四川省最重要的乘用车需求市场，占四川省总体需求的60%以上，绵阳、德阳、南充汽车需求量则占3%到10%。可以预见地震对整个西南市场的销售会在一段时间内产生一定的影响，会迫使汽车厂商相应地调整整个的销售安排。

　　乘联会分析，汶川大地震对乘用车市场的影响是暂时的，也是较小的。5月乘用车市场增速下降仍有其他的影响因素，已经达到较高市场销量基数的乘用车市场，增长率也会下调。根据这些对车市的分析，乘联会调整了对今年国内乘用车产销量增速的预估，他们预计，今年国产乘用车国内销售的增量约为13%，乘用车生产增长率为17%左右，国内乘用车市场的总增量为15%到16%。

　　文／本报记者 王薇薇