如何绿色驾驶

　　菲亚特汽车的一份调查显示，中国绝大部分的车主环保意识淡薄，驾车陋习显著，且对小排量汽车有抵触情绪

　　来源：《汽车商业评论》记者 张南

　　问你个问题，你会开车吗？或者说，你会绿色环保驾驶吗？请先不要说你会，如果接受一下菲亚特汽车4月初为期一周在新浪网上推出的“绿色环保驾驶”(Eco-Drive)调查，你会发现，自己有些方面一直就做得不对，尽管驾龄已经有很长时间了。

　　自与南汽分手后，在中国尚没有合资对象的菲亚特用这种独特的方式来吸引外界对其的关注。本次调查收回问卷1768份，其中有效问卷达1712份，调研对象为所有驾驶汽车的网民，而调查结果显示：绝大部分的车主环保意识淡薄，驾车陋习显著。

　　比如仅有4%的车主在行驶过程中利用正确的驾驶方式，降低汽车尾气的排放，减少二氧化碳对环境的影响。

　　比如在遭遇堵车或停车等人时，54%的车主选择了让发动机持续运转，而选择关闭发动机的车主占39%。

　　比如在驾驶过程中，有意识减少不必要的刹车和加速次数、及时换挡的车主仅占所有参与调查网民的24%。

　　比如仅为10.3%的车主愿意用小排量轿车作为其出行交通工具，多数人以内部空间狭小、动力不足、外观设计有限为由，拒绝使用小排量汽车。

　　菲亚特汽车就这样引出自己在北京车展前要向外界传达的声音：通过菲亚特Eco-Drive系统(绿色环保驾驶系统)来监控整个行车过程，可以帮助车主不断修正驾车习惯，减少二氧化碳排放量，从而享受更加“绿色” 的驾车体验。

　　据称，菲亚特专享的Eco-Drive系统通过车载蓝牙及娱乐(Blue & Me)系统的USB端口，随时接收流动信息，记录每次驾驶的燃料耗损和尾气排放情况，用户随即可从电脑中获取生态驾驶的建议。Eco-Drive通过对车主的驾车方式进行监控，提供针对性的建议，致力于减少汽车对于环境的影响。

　　菲亚特对这一系统的运用表明汽车制造商开始对环境问题的关注角度不仅只限于车，而是驾驶者本身；同时，这个系统本身不仅仅是一项技术成果，更是一种改善不良驾驶习惯和推广尊重环境的文化的方式。

　　菲亚特集团汽车股份公司中国代表处首席代表保罗•阿尔贝里诺 (Paolo Arpellino)对《汽车商业评论》表示：“我们的目标是成为欧洲二氧化碳排放量最低的汽车制造商，并为全球，尤其是中国的客户提供有效的解决方案，用以减少个人交通对环境造成的不利影响”。

　　本次北京车展，菲亚特集团汽车公司以环保驾驶概念为亮点，展出了概念车Panda Aria、Fiat500、Bravo、Grande Punto及Linea共五款车。据称，其中概念车Panda Aria在发动机、替代性燃料、变速箱以及控制系统等方面已远远超越当今世界现有的环保技术，未来量产后可将二氧化碳排放减到最低纪录。