米其林中国

　　宣布轿车替换轮胎提价

　　马自达6降价

　　降幅最高达2万元

　　尽管成本压迫车企神经

　　比亚迪再承“不涨价”

　　米其林（ 中国）投资有限公司5月7日宣布，由于原材料价格大幅增长，米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格。据悉，依据不同的产品规格，米其林中国旗下3个品牌米其林、回力、百路驰的价格涨幅将在3%至7%之间。这一涨价举措将于今年6月开始实施。（石 轶）

　　近日据一汽马自达经销商透露，5月起马自达6全线降价，最高降幅达2万元，降价后的马6 2.3L旗舰为19.98万元，首次突破B级车主力排量20万元常规，2.0L车型则从15.98万元起售。自此，马6两个排量的价格都成为同级别车的最低价格。

　　据介绍，优惠后的马6性价比优势更加突出。其中2.3L旗舰车型配备先进的技术装备，ABS、EBA、EBD、DSC、TCS一应俱全，同时配6气囊、大灯自动开启/关闭装置、自动感应雨刷、卡式智能钥匙等。油耗方面，2.3L旗舰与2.0L车型基本一样，甚至更节省，这为顾虑“大排量、高油耗”的消费者解除了后顾之忧。

　　经销商透露，这次马6全线优惠是对一汽马自达“守B攻A”市场策略的全面推进。一方面，将本应售26、27万元的2.3L旗舰车型价格拉入20万以内，以超高性价比优势迎击新雅阁的上市，捍卫B级车市场份额；另一方面，马6 2.0L几个主力车型转而进攻A级高端市场，其价格已非常接近卡罗拉、思域等A级车高端，价差甚至在1万元以内。对于很多选择A级车型的人来说，加1万元即可换一辆B级车马6。（王 彦）

　　受原材料价格上涨的影响，汽车企业普遍面临巨大的成本压力。在汽车产品要不要涨价的问题上，比亚迪明确表示，其高性价比策略不会因车市涨价风而有所逆转。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰甚至表示：“别人涨价的时候，我们会通过降价来抢夺市场。因为我们是市场的后来者，需要增加自己的份额。”

　　几乎在上述公开表态的同时，比亚迪宣布了F3R自动档的上市日程和预计售价。据悉，F3R自动档采用排量1.6L的三菱4G18发动机，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L，与之匹配的原装进口变速箱可确保行车更加平稳和舒适，其自动档底盘也进行了重新调校和优化。而在价格上，尽管中级家轿自动档车型普遍都在10万元左右，比亚迪F3R自动档却将预售价格下拉至9元万以内，以凸现其更大的优势。

　　然而，原材料上涨导致单车制造成本明显上扬，一样在困扰比亚迪。对此比亚迪表示，通过自身调整，可以消化原材料涨价的压力。一方面因为比亚迪F3的市场保有量已形成规模化效应，使厂家可以控制采购、生产等成本；另一方面，在生产层面可以调整采购、模具开发等一系列环节，确保消化成本上涨压力，同时通过技术革新、加强生产管理、提倡和实施精益生产进行成本控制。

　　据比亚迪透露，坚持自主研发、自主发展也是有效控制成本的一大核心因素。比亚迪的大部分零部件都可以自主开发、生产，这就使比亚迪具有先天优势。因此，比亚迪可以自信地表示，不会将成本压力转嫁给消费者。

　　（窦曼丽）