近来，在两厢车市新品频出的热潮中一款名为风行景逸的大两厢车型备受关注，这不仅仅因为其“东风首款自主品牌家用两厢车”、“国内首款搭载涡轮增压动力总成的两厢车”等行业身份，更是因为其一路喊得响亮的“快乐”主张和“超规格”定位，而真正让其扬名的是其陆续上市短短几个月以来，仅南方4个区域，便获得了月逾千辆的不俗市场业绩。名门身份也好、响亮主张也罢，市场销量才是硬道理，产品究竟如何，让我们来看看这份千余名景逸车主的调查报告。

　　调查时间：2008年5月

　　调查人群：广东、广西、川渝景逸车主

　　调查人数：1287人

　　表一：景逸车主对于产品各方面的满意度

　　调查结果显示，景逸车主对于空间、油耗、外观等方面的满意度较高，其中对于空间的满意程度高达91%，也就是在1287位车主中有1171位对于景逸空间产品力表示“非常满意”，这验证了景逸入市时业内媒体称其为“大两厢”典范的论断。同时调查结果表明，厂家对于理论油耗5.7L经济燃油优势的承诺也并非空谈，这对于某些消费者因景逸车身大而担心油耗的顾虑，无疑是一个好消息。而针对服务满意度较低的数据也不难理解，由于景逸上市时间较短，暂时涉及服务相关较少。总体来看，景逸的各项满意度数据都比较令人看好，一款新车上市即能获得这样的评价实属不易，这或许也是景逸敢于喊出“超规格”口号的信心所在。

　　在回访调查中，大多景逸用户都给予了积极的反馈，表示对于一款起价在8.98万的车型来说，景逸总会给人带来惊喜，觉得超出购买时的期待值。一位成都用户谈及景逸空间性时说到：“都是两厢的，景逸明显比亲戚朋友的两厢车空间都要大，平时购物、全家五口人周末出去玩，想带上什么都可以，孩子的三轮车、老人的鱼竿，吃喝用，完全不用担心”。深圳的一个女性车主也表示：“景逸的小储物盒很实用，可以放一些随身携带的小东西，眼镜、雨伞、运动鞋、充电器什么的，都可以区分来放，不担心弄脏什么东西。而且，因为空间大，坐在里面很舒服，后排坐3个人还是很宽松的，尤其是后面中间没有普通车的那种突起，中间坐的那个人不会觉得腿没有地方放”。

　　尽管调查中对于景逸服务方面大多用户都没有过深的体验，但是对于景逸的“1对1快乐贴心服务”还是比较认可的，认为景逸能够提出一对一的客户服务是很多合资品牌都做不到的，况且这些服务人员中间还有企业的中高层领导，很难得。其中，一位广州用户在调查中说：“买车的时候，4S店送了一张服务卡，上面有他们技术专家的联系方式，说是无论遇到什么问题都可以找这位专家解决。这对于我这种第一次买车的人还是非常方便的，新车到手了，不管是开车还是维修保养，都不是很在行，总是麻烦身边的人也不合适，这样有了随时可以打电话的服务专家，心里就很踏实。真没想到买了一辆景逸，还送了一位免费的技术专家，真是值了”。”

　　表二：实际油耗车主反馈

　　通过对景逸用户用车油耗的调查数据统计，我们发现64%的用户日常油耗在6-7L，25%的用户保持在7-8L区间内，仅有8%的用户油耗在8L以上。而在8%的用户中，大部分集中在广州等堵车较为严重的一级城市，其中又有不少用户属于初次购车，驾驶不熟练也成为油耗高的一个重要因素。大多数车主表示，像景逸这样一款大空间的车型，1.8L的排量能够保持这样的油耗，是自己当初买车时也没有想到的。

　　表三：景逸车主性别及年龄分布

　　从车主性别及年龄的数据调查来看，景逸的购买人群绝大多数为男性，其中大多为家庭购车；而用户年龄主体分布在26~40岁，其中31~35岁刚组建家庭的人群偏多，可见景逸定位于都市家庭大两厢，主打“快乐”时尚主张还是比较精准的。

　　此次用户调研还针对价格、购买比较车型等诸多方面进行了深入调查，根据数据分析，绝大多数车主在使用后对于景逸的价格制订认为比较合理；在购车前所比较的车型不仅为两厢福克斯、骐达、两厢307、骊威等同级别大两厢车型，但也有相当高比例的车主考虑了飞度、POLO等传统两厢车。