★ 1987年5月，国务院发文撤销中国汽车工业公司，组建中国汽车工业联合会。6月25日中国汽车工业联合会在北京成立，陈祖涛任理事长。

　　★ 1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。

　　★ 1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。

　　★ 1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽车试验站建成。

　　★ 1987年11月，中国嘉陵工业股份有限公司(集团)成立。

　　★ 1988年5月3日，金杯汽车股份有限公司在沈阳成立。

　　★ 1988年9月27日，中国北方工业(集团)总公司和德国戴姆勒·奔驰公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。

　　★ 1988年10月，国内最长(871米)、采用计算机控制、日产能力200辆的轿车总装线在上海大众公司落成。

　　★ 1989年6月，第一辆国产斯达-斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。

　　★ 1989年8月，一汽新建轿车装配线组装出首批奥迪轿车。

　　★ 1990年1月23日，国务院批复机械电子工业部《关于组建中国汽车工业总公司的请示》，同意组建中国汽车工业总公司，由机械电子工业部负责归口管理。并在国家计划中实行单列；机械电子工业部授权中国汽车工业总公司行使汽车工业行业管理的职能。

　　★ 1990年1月26日，上海汽车工业总公司成立。

　　★ 1990年2月，中汽联一届五次常务理事会决议，中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会，选举胡信民为理事长。全国汽车工业工作会议在北京召开，宣告中国汽车工业总公司成立，蔡诗晴任总经理。

　　★ 1990年4月，一汽轿车3万辆先导工程总装线竣工剪彩。

　　★ 1990年5月28日，全国最大的汽车整车测试场地在第二汽车制造厂建成。

　　★ 1990年10月16日，二汽东风EQ1141G(EQ153)型8吨载货汽车批量投产。

　　★ 1990年11月，一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字。

　　★ 1990年11月20日，我国汽车行业规模最大的合资项目--第一汽车制造厂和德国大众汽车公司合资年生产15万辆普及型轿车的项目在北京正式签约。

　　★ 1990年12月20日，第二汽车制造厂与法国雪铁龙汽车公司合资生产轿车项目在巴黎签约。签约的合同为第一期工程，目标为年产15万辆C级普通型轿车。最终目标为年产30万辆C级和B级普通轿车。

　　★ 1990年12月，二汽与法国雪铁龙公司轿车合资合同在法国签字。

　　★ 1991年1月21-24日，全国汽车工作会议在上海召开，围绕汽车工业的现状及发展目标，1991年行业调整的重点是：从载货汽车转到轿车上来。并要求严格按照国家确定的"三大三小"、重点在"三大"的布局，搞好统筹规划。

　　★ 1991年1月31日，广州市与法国标致汽车公司签订协议，到1992年底，原在法国生产的标致505型汽车系列轿车将全部移到广州生产。

　　★ 1991年2月8日，我国汽车工业最大的合资企业--一汽-大众汽车有限公司正式成立，投资额为42亿元人民币。第一汽车制造厂与德国大众汽车公司投资比例为6：4。主要生产具有国际先进水平的普及型溜背式高尔(参数配置 图库)夫和阶背式捷达(参数配置 图库)轿车。

　　★ 1991年7月22日，中外合资沈阳金杯客车公司成立。由金杯汽车股份有限公司和香港华博财务有限公司、海南华银国际信托投资公司共同投资组建的合资企业--沈阳金杯客车制造有限公司在沈阳成立。其产品是SY6474型厢式客(货)车和具有国际90年代水平的日本丰田"海狮"牌第四代面包车。

　　★ 1991年12月5日，一汽-大众生产的第一辆捷达轿车下线。

　　★ 1992年1月，朱镕基副总理听取1992年全国汽车工业工作会议准备情况时指出：汽车工业必须严格进行总量控制，宏观调控要有手段，行业主管部门要集中力量保重点。

　　★ 1992年7月15日，在第一汽车制造厂建厂39周年之际，"中国第一汽车集团"和"中国第一汽车集团公司"正式成立。中国第一汽车集团是一个跨地区、跨部门、不同所有制多种形式的企业联合体，其核心企业为中国第一汽车集团公司。