操控方面未见与非增压750车型的过多变化，但是采用固特异的215/55R16高速轮胎保障了本车高速行驶时而定抓地力及良好路噪隔离，16寸的多幅合金轮毂有效的帮助轮部的热量散发。仔细观察可见轮胎胎面的4条较深的排水沟设计，同时对向的不对称花纹也设计的较为复杂。显示了四轮的良好排水性及制动力效果。

　　内部细节特点

　　1.8T车型在方向盘左侧单独设计了行车数据显示按键，按下后可依次显示各种驾驶员需要的行车数据。

　　而为了方面驾驶员更好的驾驶，在车内增加了甚多的便利配备。比如便捷小巧的耳机插口就设计在手刹的旁边，并且可以很好的隐藏。而位于中控台下部的饮料杯架，则可隐藏收纳，并且折叠式的设计在方便使用的同时亦不会影响到档位及手刹部分的操作使用。

　　其它的便利设计还包括多处的细节表现，方向盘整合的前后按键调节，可以更好的控制车载音响系统，免去分神操作的隐患；而前排座椅的电控调节均通过两个简单的调节钮控制，方便使用；全车的四门锁止及中控按键同样位于手刹附近，方便快速操作；档位旁边的行车模式按键将运动模式及雪地模式明确注明，并且方便驾驶员的选择使用。