中国汽车创出新的国际合作模式
本报记者 王超
近日,奇瑞(参数配置 图库)汽车董事长尹同耀在接受记者采访时透露:“去年和克莱斯勒签订战略合作协议时,规定要由我们设计和制造,协议的第一款车今年下半年将会完成,也就是A1。现在它的道路试验、碰撞试验基本上结束了,它将打着克莱斯勒的品牌,作为我们进入海外市场,特别是发达市场中的第一款车。”这一消息表明奇瑞欲为中国品牌汽车参与国际合作打开新的局面,而此次如若成功,也将为中国汽车国际化合作创造一种新的模式。
有业内人士认为,奇瑞之所以能在合作谈判中掌控主动权,究其原因,还在于奇瑞在质量方面、品牌方面、设计方面、制造方面已经跟国外的差距缩小。
以这次双方计划合作的首款车型——奇瑞A1(参数配置 图库)为例。其定位于欧洲、北美和亚洲市场,是奇瑞也是中国第一款面向全球市场开发的“世界车”,将欧式汽车设计风格与中国传统完美的结合,外形刚劲而不僵硬,时尚而不另类,从内饰到外形以及色彩纹理处处体现出欧式的年轻、时尚、动感气息。奇瑞A1的上市也为A0级车市带来了三个国际标准:国际技术标准,其拥有与国际同步的高端底盘技术、领先国际水平的ACTECO发动机技术、达到世界权威机构的安全标准;国际服务标准,4年或12万公里国际标准保修承诺;国际销售标准,与国际接轨的网络客户订单销售模式。奇瑞汽车表示,奇瑞A1是奇瑞第一款针对全球市场开发的“世界车”,被称为具有“分水岭式的产品”,称“A1的上市将为奇瑞开创一个新的时代”。
正是在产品品质上苦下功夫,A1刚一上市便赢得了市场的好评。A1自去年上市以来,销量一路攀升,上市仅半年便晋级两厢车第二梯队,成为A0级市场一匹“黑马”,而进入2008年以来,奇瑞A1增速更加猛烈,据中国乘用车联席会数据显示,1~2月,奇瑞A1连续两月销量超过3000辆,3月更是“破五”,达到了5736辆,跃升两厢车市场的第一梯队,展现出强大的市场潜力。
随着品质为越来越多的消费者所信赖,国内外销量逐步扩大,奇瑞A1的市场前景被空前看好,吸引克莱斯勒这样的国际品牌前来合作也就不足为奇。对于奇瑞而言,借助克莱斯勒在全球市场的经验绕过政策及意识壁垒,迅速打开欧美市场也不失为其全球化的一条捷径。这毫无疑问将是一个双赢的局面,而这也为自主品牌的国际化发展开阔了新的视野,为中国品牌走向世界提供了一个可资借鉴的榜样。
在采访中,尹同耀还透露,由于奇瑞与克莱斯勒合作的愿望不断升温,双方有可能组建合资企业。
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