本报讯 记者李铁铮报道：刚刚结束的2008年第十届北京国际车展的各大汽车品牌展台上，各种新车上市发布、全球首发等仪式令人目不暇接，而牢牢抓住现场观众目光的还当属位于一汽集团展台的12款首次亮相的一汽自主品牌新车。

　　在和谐进取的揭幕乐曲中，一汽集团十二位领导依次为夏利3款车(TFC—W、M1、M2)、夏利TFC—H、自由风二代、V70、奔腾B50、奔腾混合动力、红旗SUV等9款自主品牌新车揭开了神秘的面纱。

　　其中，最值得关注的还是由一汽集团新任总经理徐建一和一汽轿车股份公司总经理张丕杰共同揭幕的红旗SUV。这款红旗SUV概念车，在继承老大红旗设计风格和造型的同时，又融入了现代造型设计理念。在动力选择上，红旗SUV完全采用一汽自主研发的V12＼V8＼V6发动机。据一汽集团的相关领导介绍，这款红旗SUV概念车的出现，是一汽自主水平的集中体现，而它也填补了中国在自主品牌高端SUV市场的空白。

　　在一汽展台的蓝色海洋中，浅蓝色的奔腾B50就像一只可爱的海精灵。据了解，它是奔腾平台上开发的一款B级车，继承了奔腾优良的品质。它的研发实现了从造车理念、制造工艺到产品质量的全方位突破。

　　在高油价背景下，奔腾油电混合动力车也成为众多媒体的聚焦点。奔腾混合动力的动力系统由一款1.5L发动机和一个蓄电池组成。据悉，混合动力版的奔腾轿车油耗比汽油版奔腾车型降低了35%，百公里油耗只需5.8升。

　　作为天津一汽全新平台打造的四款夏利TFC—W、M1、M2、TFC—H“精品小车”同样不逊色。它们充满时尚和年轻的元素，不得不让观众对传统的经济小车开始重新定位。可以说，它们的诞生开启了一汽集团自主研发的新篇章。

　　自由风二代及V70则以其动感现代的外形，圆润饱满、简洁流畅的线条彰显其独特的魅力。其中，自由风二代动力总成是一汽专门为此车型开发的1.3L排量VVT发动机，最大功率60kw,最大扭矩110N.m,排放满足国Ⅳ标准，自由风操控及平顺性已达到国外同类微型客车水平。

　　一汽集团室外展台同样精彩，六辆解放J6重型卡车排成一列，阵容十分强大。其中，首次面世的有欧Ⅳ排放的带空气悬架的高端牵引车、重型工程车代表车型———J6P 6X4水泥搅拌车，还有J6准重型平台代表车型———8×4、6×2载货车底盘的集体亮相，标志着解放第六代卡车已经从单一的重型牵引车系列扩展到具备全族系产品线的生产能力。

　　12款自主品牌新车的揭幕开启了一汽集团自主创新的崭新篇章。