勒芒24小时汽车拉力赛自1923年以来，每年在法国萨尔特省勒芒举行。作为国际汽车耐力大奖赛，勒芒拉力赛采用的是环行跑道，包括封闭式的高速公路，大赛不仅考验赛车及选手的速度，而且考验赛车的耐力和强度。

　　2005年12月，壳牌携手奥迪开发出第一辆有望赢得勒芒24小时赛事的柴油赛车。2006年3月，壳牌天然气燃料(GTL)的壳牌V- Power柴油将奥迪R10 TDI战车送上了美国佛罗里达Sebring12小时拉力赛征程，首度亮相便旗开得胜。

　　2006年6月，奥迪R10 TDI转战法国勒芒24小时拉力赛，赢得了里程碑式的胜利。这不仅是有史以来首辆赢得该赛事的柴油赛车，而且在24小时中完成圈数最多(380)，整整领先了汽油赛车4圈。壳牌V-Power柴油技术助其不断清洗燃料加注系统，从而使得奥迪R10在整个赛程中保持强劲动力，并且噪音出奇地小于汽油赛车。出色的成绩部分是得益于壳牌GTL燃料中超高的16烷值，它比普通的柴油有更高的燃烧效率和清洁度。在此后的2007年赛事上，壳牌V-Power柴油再次把奥迪 R10战车送上了冠军的宝座，再度创造了辉煌。