环塔拉力赛经过4日的休整之后，所有车队都以全新的赛车再次驶入赛道。双龙中国爱腾力盛车队的“蓝色战车”——爱腾也焕发新的动力冲入比赛全程第二长的西尼尔赛段。西尼尔赛段全长199.11公里，路面状况以沙石路为主

　　昨日的休整，爱腾赛车进行了全面检修。车队领队王文朝带领所有维修人员将整辆赛车打散(所有零件拆除)，对零件进行清洁和修理。当爱腾被拆除车壳之后，一个只有卡车车身才有的非承载式车架凸现在人们眼前，在场的所有人都惊奇这辆如同卡车般坚固的SUV。这种非承载式车架往往只存在于卡车等大型车辆上，因为这些车辆车身重，体积大，对车架的坚固性要求更高。而拥有非承载式车架的另一个优点就是，所有的零件都是固定在车架上的，稳定性高；贯穿车架的大梁形成了一个类似于工作台的平台，拆装所有零件都像在工作台上工作，十分方便。越野赛考验之一就是车辆本身的坚固性能，爱腾拥有如此稳定的车架，实为罕见。

　　今天的比赛，路段基本都是沙石路。而双龙中国爱腾力盛车队212号赛车车手彭华纲是久经沙场的赛车老将。尤其对于这种路况多变复杂的越野赛，他更是得心应手。休整日前彭华纲就以总成绩2小时30分48秒排在参赛总数80辆汽车组中第十二位，柴油组第二位，距柴油组第一位(陆风车队何伟)将近十分钟，这在越野赛中算是比较小的差距。而经过今天的比赛，彭华纲已经以出色的表现进入了汽车组的前十名之列。爱腾的优势开始逐步的显现，成绩也在一步一步的提升。虽说爱腾是国内目前比较新的SUV车型之一，但是它的动力和性能丝毫不逊色于这些老牌的SUV车型。

　　明天环塔拉力赛将进入第四个比赛日的比赛，随着时间的推移，赛道的难度也愈来愈大，最终比拼的就是车辆基础的性能和车手的耐力与毅力。双龙中国爱腾力盛车队虽然是第一次参加环塔拉力赛，但是作为一个有强大的厂商支持的车队，所有人都有信心爱腾赛车会冲过终点线，带回胜利的果实。