在通用汽车等坐享中国汽车市场高速发展之际，落后者也开始加紧追击。昨日，上海证券报获悉：已在全球脱困的菲亚特集团正将注意力转向中国，目前菲亚特已经做好了采购等后端准备工作。下一步将尽快成立合资公司、大规模推出国产车。

　　曾经陷入困境的菲亚特集团捷报频传。继2007年菲亚特集团总营业额为585亿欧元(同比增长12.9%)之后，2008年一季度菲亚特集团营业收入创下历史新高、净利润连续13季增长：2008年第一季度，菲亚特集团营业收入达150.25亿欧元，同比增长9.9%。此外，其净利润为4.27亿欧元，同比增长13%。2007年一季度为3.76亿欧元。

　　菲亚特集团的季报显示：菲亚特汽车公司(菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧三大品牌)营业收入增长8.4%，达68.3亿欧元；营业利润为1.93亿欧元，与去年一季度基本持平。但跑车表现相当出色，跑车品牌玛莎拉蒂一季度扭亏为盈，营业利润达1000万欧元；法拉利营业利润增长近1倍，达5900万欧元。

　　缓过气来的菲亚特集团开始关注中国市场。尽管菲亚特集团中国新合资工厂尚无进展，但其已经开始做好后端准备。福特汽车在中国的快速发展离不开其先行布子全球采购。因此，菲亚特从福特汽车中国挖来郑显聪，由其任菲亚特中国副总裁、菲亚特全球采购中心首席代表，负责拓展菲亚特集团在华全球采购业务。

　　“我们有三个战略目标：一是确保中国客户无顾虑驾驶；二，为了支持90个售后网络，我们成立了菲亚特南京有限公司，该公司现有45个员工，保证备件供应和维修；三，未来将推出菲亚特国产车，毕竟进口整车不是长远之计。已经国产车完成了国产化认证和商检工作。”郑显聪指出。

　　菲亚特集团汽车股份公司中国代表处首席代表保罗·阿尔贝里诺表示：“中国是菲亚特的重要目标市场, 菲亚特将立足于中国并辐射全球的业务。未来，我们将引进更多的车型，最重要的是在中国量产。”

　　吴琼