引言：中国市场对于宝马成为全球第一大豪华品牌做出了很大贡献，宝马希望在中国市场能够延续它的成功

　　文 来源《汽车人》杂志 《中国商报汽车导报》记者 赵文杰

　　“今天的天气不太好，但是希望宝马带来的3款新车能够给大家以好心情。其实我很希望大家都去开一开宝马车，去亲自试驾一下，那样大家才会真切地感受到宝马车是好车。”华晨宝马总裁兼首席执行官吴佩德以这样的开场白拉开了宝马在北京车展的序幕。言语温和舒缓，工程技术出身的背景使他显得谦逊而务实。

　　在此次北京车展上，宝马展出了宝马X6和宝马1系，这是它们在中国汽车市场上的首次亮相，宝马 X6混合动力车的登场，也体现了宝马在新能源车型方面的战略思路。其实让宝马集团高层感到欣慰的，不仅仅是这几款车登陆中国市场，更重要的是宝马集团在2008年一季度所取得的销售成绩。第一季度宝马品牌销量将近1.4万辆，比去年同期增长了40%。而MINI车型销量为700多辆，比去年增长了112%。

　　显然，在原材料上涨、欧元走高、美国经济疲软等不利因素前提下，中国市场成为宝马集团利润增长的主要推动力之一。毫无疑问，未来随着宝马高效动力战略的持续实施和宝马1 系新产品陆续上市，这种增长势头将会继续。现在宝马正在思考的是，如何更好地扎根于中国市场。

　　开辟新细分市场

　　其实，在过去的几年里，宝马在中国销售的增长率一直是保持在40%以上，而宝马在中国的业务也在不断扩张。到今年年底，国产宝马工厂年生产容量计划从3万辆提升到4万辆以上，而宝马经销商网络也将扩展到120家。

　　正因如此，宝马极富信心地推出了宝马1系这个国内首款高档掀背式轿车。高档豪华品牌两厢车在中国是一个全新的细分市场，在中国将会打开一个新的领域，是否会被中国消费者所接受，未来的前景如何，吴佩德认为还需要投入到市场去检验。

　　“目前，宝马把1系引进，这是用后轮驱动的豪华两厢车。从这个意义上讲，宝马1系在中国的细分市场里面没有竞争对手，所以宝马1系是非常独特的一款车。1系是宝马家族里面最小的车，但是作为高档的小车，其实宝马是有非常丰富的经验的。”吴佩德这样说道。

　　“打个比方，MINI这个产品当时进入中国的时候，在中国也没有这个细分市场，是MINI创造了这个分市场。所以说这一次宝马把1系引进，其实是在中国高档豪华品牌里面创造了这个细分市场，说明宝马在这个上面具有领先性以及它先锋代表的作用。这也是宝马一个传统的理念——不断地创造新的技术，创造新的细分市场。所以大家可以看到MINI这款车在全球高档车里面找不到另外一个竞争对手，宝马一直做领先的，其他人都跟在后面。”

　　华晨宝马营销高级副总裁戴雷博士还告诉《汽车人》：“中国市场发展很快，客户对产品的要求更加具体细致和多样化，我们负责提供宝马最新的产品。而宝马1系是宝马非常成功的车型，去年全球一共销售了50多万辆，对宝马成为全球第一大豪华品牌做出了很大贡献，所以我们也希望在中国市场能够延续它的成功。”

　　新能源车的3个步骤

　　宝马在北京车展上发布的另外一款引人注目的车型是宝马X6混合动力车。实际上，去年宝马就发布了第一款豪华新能源车宝马7系氢动力车，而今年又推出混合动力车，足见其在新能源车型研发上所付出的努力。

　　在全球高档品牌中，宝马是惟一一个在10年前就开始新能源动力计划的品牌。如今，随着宝马高效动力战略的实施，不但车身重量减轻，而且在每个细分市场中，配备了高效动力系统的汽车都保持着最低油耗和排放量纪录。不久前，宝马1系轿车在美国就被评为“世界年度绿色汽车”。

　　宝马的高效动力战略计划旨在不断降低车辆的燃油消耗和废气排放，无论是短期、中期还是在未来，将低油耗解决方案作为全车系的标准功能加以实施。不过，吴佩德在此基础上对高效动力战略进行了更深层次的阐释。“实际上，宝马的高效动力概念包含几个阶段。第一个阶段侧重于开发能降低内燃机内部和周围燃油消耗的措施。这意味着对发动机进行优化，无论是汽油机还是柴油机。但这只是一个开始，我们还在不断努力开发环保节约的技术，例如宝马X6使用的混合动力技术。”

　　“我们的中期目标是通过推出全混合动力车型来进一步实现动力系统的电气化。明年宝马X6高性能混合动力汽车就将作为首款宝马全混合动力车型投入市场，将内燃机和电动机有机结合在一起。这种车型的燃油消耗比使用内燃机的同类型车低约20%，同时在各种路面上都能达到更远的行驶里程。”

　　“而宝马的长期目标则是开发完全不使用化石燃料的动力传动系统，其氢动力宝马Hydrogen7就代表了这一技术的最新发展。”

　　所以，可以看到，宝马发展新能源规划分为3步。第一步是比较现实可行的，在此基础上，再进行混合动力车的开发。最后，将氢能源加以应用，是宝马发展新能源车的终极目标，但这还有很长的路要走。

　　另外，宝马在柴油车技术应用上也一直处于前列。吴佩德告诉《汽车人》：“如今宝马柴油机的环保性和动力性都大幅提高，我们计划今年将其推向美国市场，美国加利福尼亚州是世界上在限制排放立法方面最严格的地区。在基础设施和相关时机成熟时，我们也会考虑在中国推出柴油机车型。”

　　成为良好的企业公民

　　在新产品和新技术广泛推广到中国市场的同时，宝马还在精益求精地架构在华服务框架。

　　据吴佩德介绍，首先，在产品品质上，宝马会保证在中国生产的产品品质与世界同步，并且把最新的产品带到中国来。而在任何地区的工厂产品质量都有一个生产体系标准，任何一个新工厂建立都需要认证，这是对硬件最基本的要求。此外，在管理上，宝马还引入了宝马的管理系统。管理方面包括三大方面：首先是ISO9001质量方面的认证，其次是环保方面的认证，叫做ISO14001，还有ISO18001，是对员工生产环境方面的认证，这些认证宝马全部都达到了标准，与宝马全球工厂保持一致。

　　《汽车人》还了解到，为了支撑服务配送设施的发展，北京、上海和广州的部件配送中心已于去年开始营业，以加快备用部件的配送；宝马和MINI的道路救援服务也已被引进到中国大陆市场，致力于为客户提供及时服务。

　　但仅有配送中心和救援体系是不够的，宝马还十分注重人才的培养，在华不断增加培训项目的投资，上海的培训中心将在今年投入使用。宝马培训学院拥有1个培训中心和8个培训分支机构，能够提供每天3万人次的培训项目。此外，宝马中国的客户服务中心共有46条服务热线，能够面向全国范围向客户提供咨询服务。

　　“成为良好的企业公民对于宝马集团十分重要。在中国，我们将通过多种举措实现这一点。”吴佩德谈道：“例如，大力推行技术理念的交流，同时积极参与文化和教育工程。宝马还在文化促进、教育支持、环境保护等方面与中国各方面做了很多项目，宝马集团的目标始终不变，即扎根中国社会，成为在中国最成功的高档汽车公司。”

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