此次北京国际车展，各大企业都开始注重轻客发展，纷纷发布新的轻客车型。

　　与疯狂增长的轿车市场相比，轻客市场一直处于相对静态。现在，轻客企业越来越“不安分”，不仅表明轻客市场的相对平静已经被打破，而且预示着轻客市场的变局正在加速。充满活力的市场需要新鲜血液，人们将会在下半年看到轻客市场新品辈出，后浪推前浪的新局面。

　　沈阳金杯海狮轻客作为轻客市场的风向标，连续9年位居轻客第一，市场占有率一度超过50%。目前已累计销售出60多万辆，去年更是创下单月销量超过8000辆的记录。

　　金杯并没有得意自己目前的市场地位，而是一直积极进取。金杯海狮已经进行5次更新换代，今年推出的第六代金杯海狮同样为外观内饰的升级，外观更具时代感，趋于商用领域，内饰更加轿车化，20处改进使整车更加人性化。同时，全车增加了ABS/EBD等安全装置使安全性能进一步提高。该车具有动力澎湃、节约能源、减少污染、安全舒适等特点。其装备了由沈阳阳光和德国FEV公司参照丰田同类产品技术合作开发的发动机，排放达到欧III标准，改进后可以达到欧IV标准，符合当今环保要求。

　　动作频繁的不止是金杯。自去年年底“破冰”行动迎来高开之势后，南京依维柯全年保持着25%以上的增幅，远远超过行业的平均增长水平。中国汽车工业协会公布的数据表明，南京依维柯去年前11个月的销量达到2.31万辆，成为仅次于金杯的第二大轻客销售企业，在高端市场的占有率也超过了50%，成为中高端轻客市场老大。为了巩固位置，全新一代的依维柯Daily轻客已于今年4月上市，该车型采用了全新的发动机、变速箱，驾驶室也得以改变，并达到欧IV排放标准，在价格上也极有竞争力。

　　在国内的中高端轻客市场，前两强依维柯和江铃全顺称得上是“死对头”，全顺决不甘心今年被依维柯夺走老大的位置。今年1月，江铃汽车公司历时3年、累计200万公里的本土化道路试验、投入资金10亿元研发打造的新时代全顺正式上市。该款车原型车是荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”的福特欧洲新世代全顺。

　　福特新世代车首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，排放满足欧III或欧IV标准。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱，提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出高效绵密。配置方面也属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。福特新世代全顺还首次配备了国内开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才拥有的CAN-BUS车载智能网络系统。同时还配备了只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。这款江铃汽车推出的轻客车型有着划时代的意义。

　　轻客市场的“黑马”中顺在本届北京国际车展中展示了新世纪轻客。该车长达5300mm，车身宽度达1770mm，显得更加宽敞。车身采用了流线型设计，凸头造型与前保险杠和谐统一，镀铬前进气隔栅。并配备了2.0L、2.2L、2.4L等多个排量的柴油动力发动机。内饰方面，完全轿车化的中控台。乘员区座椅均可自由移动、旋转和折叠，可轻松组合出一个超大的载货空间，满足客货兼顾的客户需求。

　　中顺在轻客领域取得成功的诀窍是推出多款具有竞争优势的低价车型，去年它把其实用型轻客价格下拉到4.998万元，这个破天荒的低价一度引发了轻客领域的价格地震。

　　随着大批轻客厂商都主推新款商务多功能车抢占市场，轻客市场的比拼之势已经展开，看来一场大战将不可避免。