美联社 史蒂芬•沃纳

　　全球的汽车厂商都希望在北京国际车展之后中国汽车的销量实现继续攀升。

　　J.D. Power的分析师蒂姆•邓恩分析说：“汽车厂商对北京车展的兴趣空前浓厚，北京车展已经成为汽车业界的主要展会之一。”原因很简单，中国目前已经成为世界上仅次于美国的第二大汽车消费国，汽车销量预计今年将增加15%。而美国、欧洲和日本的其他主要市场的销量仅仅持平甚至还在下滑。

　　美国环球透视咨询公司中国汽车业分析师表示：“无论是普通汽车制造商还是豪华汽车制造商，他们都将中国作为其销量增长的主要市场。”

　　尽管面对国内日趋激烈的竞争，但那些海外影响力较小的中国汽车制造商仍然希望能通过这次展会打造全球性的品牌。奇瑞汽车在北京车展上推出26款自主研发的汽车，吉利汽车则携23款新车及发动机参展。

　　中国在过去五年里连续保持超过10个百分点的经济增长速度，无疑强烈地带动了汽车市场的需求。而在今年的第一季度，其增长速度仍然达到10.6%。

　　“其他的发展中国家可能会有更快的增长速度，但是在总量和持续性上无法达到中国的水平，”邓恩表示，“最大的增长潜力就在中国。”

　　在这个15年前几乎没有任何私家车的国家，现在公路可谓交错密布。但汽车文化也为这些大城市带来废气污染与高峰时刻的交通拥堵。

　　汽车厂商们是如此地渴望分享中国的市场，以至于尽管参加车展的成本非常昂贵，他们仍非常愿意来参展。

　　(本刊实习生 陈继鸣编译)