本刊实习生 许艳清/文 魏巍/图

　　“中国目前已成为世界第二大汽车市场，并且在快速增长，原本欧洲汽车制造商们在中国的拓展计划一直处于一个艰难的境地，不过最近销售数据显示，他们可能会走出谷底。”北京车展开幕当天，英国的媒体就发表言论表示欧洲汽车制造商正全力展示自己品牌，以吸引中国消费者。

　　中国汽车市场蓬勃发展，北京车展升级为国际A级车展，国内外媒体都对本届北京车展倾注了极大热情。海外媒体的关注印证了北京车展日渐增长的国际影响力，折射出中国汽车产业实力增强。强大市场需求量吸引了越来越多的国际汽车生产商角逐中国市场，正如俄罗斯媒体指出的：中外汽车在08北京汽车展上对垒，看重的是中国年产销1000万辆的巨大市场。报道还指出，中国汽车生产厂家已经剑指俄罗斯，当然还有欧洲，直至全球！俄罗斯专家们认为，再过5年左右中国汽车将可能占领全球20%的汽车市场。

　　中国自主品牌同样是海外媒体关注的焦点。美国汽车权威记者在报道中写了这样一句话：“中国的汽车设计师很少能从他们的努力中得到别人的赞许，这主要是因为这个国家拥有从别的汽车厂商那里‘借设计’的坏名声。但有一个中国厂商(吉利)努力通过在北京车上展示一些引人兴趣的理念和车型来帮助他的国家扭转这个坏名声。”一家韩国媒体更是详细的报道自主品牌参展车型，参展规模，认为中国许多汽车制造企业已经盯上美国和欧美市场，今后将会对韩国汽车企业造成极大地冲击，中国汽车企业迟早要超过韩国。

　　日本媒体也极其关注中国汽车市场的发展壮大，细细品味报道中出现频率最多的“1000万辆”、“新款车型”等关键词语，不难发现急速增长的中国市场对日系汽车厂商来说是多么具有诱惑力。三大日系汽车企业老总齐齐亮相北京车展也流露出日本各公司对于急速扩大的中国汽车市场的窥视“野心”。

　　海外媒体对北京车展的报道并不只是一味地赞许，批评的声音亦不断见于报端。撇开对北京车展交通不便、管理混乱等一些软硬件设施的不完善问题的报道不说，海外媒体对中国的汽车企业抄袭国际知名品牌问题也是紧抓不放。一家德国媒体称中国一些汽车生产商还是未完全杜绝抄袭。而日本的媒体也是带着有色眼镜看中国的自主品牌企业，只看到中国自主品牌只是“模仿”这种“表面”现象，而看不到中国自主品牌快速发展的“深层次”变化。

　　本届北京车展的确有一些“不和谐”的杂音存在，但这些杂音的存在只会激发自主品牌的奋进精神，正如美联社所说的，北京车展汇聚全球汽车制造商的希望，“已成为那些想占领中国市场的世界大型汽车制造商的竞技场”。