本报讯 (记者陈俊杰)车流通过五环路产生的噪音，严重干扰了中国人民解放军6109厂宿舍百户居民的生活。宿舍区120多户居民要求承建五环路的北京市首都公路发展集团有限公司赔偿。
去年7月，111户居民通过调解方式获得了赔偿。日前，剩余10多户居民也领到了胜诉判决。朝阳法院一审判令首发公司为居民安装隔挡窗，并赔偿每户3000元。判决明确指出，扰民不能因建设道路行为的合法性而免责。
宿舍区紧邻五环路
6109厂宿舍修建于1980年，五环路从2000年8月开始修建。被居民告上法庭的路段位于北苑立交桥东，路北与宿舍区毗邻。
起诉的居民称，自从五环路修建以后，大家原有的生活秩序被打乱，道路与住宅的最近距离仅有2米左右，每天24小时车辆川流不息，加之辅路设计过窄，车辆高速行驶产生的噪音使居民们处在难耐的生活环境中。尤其是五环路解除收费后，噪音扰民的情况更加严重。其中宿舍区1号楼除楼外有约2米高的围墙作为阻隔外，没有任何隔挡设施。
百余户居民起诉要求赔偿
120余户居民去年7月向朝阳法院递交了诉状，要求首发公司赔偿。据悉，2005年，也有两户居民就同样问题起诉过首发公司。朝阳法院审理后，判令首发公司为两户居民安装隔挡窗和消音屏障，并分别赔偿3000元。
百余户居民起诉后，法官认为，因居住的楼房与此前诉讼的两户居民位置相同、噪音源相同，所以百余户居民应可以获得相同的赔偿。经调解，首发公司同意向111户居民提供33.3万元的赔偿款。但仍有10户居民拒绝和解，仍要求法院作出判决。
工程合法，扰民也要赔
首发公司辩称，五环路是有关部门批准的重点建设项目，属于政府行为，在这一过程中不存在侵权事实。居民们提出的索赔要求缺乏法律支持。监测显示，宿舍区昼间平均噪声74.5分贝，夜间平均噪声73.9分贝，远远大于国家标准，特别是夜间超标20多分贝，不适于居民居住。
朝阳法院审理认为，市政基础设施建设与原有居民的生活区域发生冲突，这在当代社会的发展进程中难以避免。一方面，各方应保持最大的理解与容忍，另一方面，造成影响的一方也有义务在可能的范围内将损害减至最小。
现在宿舍区的噪声极大地影响了居民生活，道路施工方有消除影响的义务。首发公司虽是按照政府的审批执行城市规划，但不能因建设行为的合法性而被免责。
- 宿舍区示意图
根据城市区域噪声标准，居住区域最高限值为昼间55分贝、夜间45分贝。该宿舍区昼间平均噪声74.5分贝，夜间平均噪声73.9分贝，远远大于国家标准。
