三级踏步降低到6厘米高的两级踏步，市民上下车更方便；气瓶容量足够公交车跑220公里……昨日，一辆12米长的“升级版”崭新公交车出炉。五一时，10辆这样的新公交车就将投入到81路体验公交专用道。据成都公交集团相关负责人介绍，今年将新增1000辆这样的高档公交车，5月10日之前率先投入100辆。

　　加“背囊”气量够跑一整天

　　昨日上午，记者在成都客车厂看到了刚刚下线的这辆12米长、大容量公交车。红银白相间的车身分外扯眼，但车顶上的一个白色“背囊”更吸引人。据成都市客车厂副总工程师杨剑波介绍，这个大背囊里面装着8个90升的CNG钢瓶，以前钢瓶都是放在车身下面，这次为了配合地板高度的降低，才将气瓶改装到车顶，远远看起来就像是公交车的一个背囊。他说，钢瓶的总容量从以前的560升提高到720升以后，公交车就再也不用在运行过程中还去加气了，行驶一整天绝对没有问题。

　　降底盘三步改成两步上

　　钢瓶的让位的确让公交车地板离地面更近了，在感受新车时，记者轻轻一步就跨上车了。杨剑波说，以前公交车地板高度为8厘米左右，一共有三步梯子，这次改进后，地板离地只有6厘米，而且采用两级踏步让乘客上下车更方便。而今后这种高度还可能继续降低，该厂还在积极研发一种离地更近的车辆，一步梯子就能直接进入车身内，同时还将考虑轮椅的摆放，让残疾人乘客也能轻松乘坐公交车。

　　改进后的底盘能更好地适应公交车超载运行。为了保证行车安全，车辆还安装了一拖二监视系统，后门和车尾配备了监视器，便于驾驶员监控车门和倒车情况。此外，乘客门配置了防夹机构。

　　增容量 送清风给您“解闷”

　　去年，成都投放了一批12米长的公交车后得到大多市民的认可，客车厂根据市民和专家的意见完善了车身设计和车辆配置，新车车内空间宽大，只有31张坐椅，额定载客83人，在高峰期最多载客可超过140人。“虽然容量大了，但车内不会感觉闷。”杨剑波说，新车在出厂时就设置了6对可以透风的窗户，车身内还装有清风臭氧系统改善车内空气。“除了车内空气更好，新车噪音也将大大降低。”他说，新车对发动机进行了调校优化，减少了发动机自身的噪音，同时还加大了消声器的规格，采用电池离合风扇，并提升了车身的隔热降噪能力，噪音比现在车辆降低2-4分贝。