保时捷德国负责市场和销售的执行副总裁及董事贝宁上周接受采访时表示,“保时捷对中国市场的政策是十分谨慎的,最重要的还是选择合适的经销商,经销商要绝对保证售后服务水平必须符合保时捷全球统一标准。保时捷在中国并不追求爆炸式增长。”

　　2007年,保时捷在中国大陆市场的销量增长几乎达到一倍,从2006年的2305辆增加至4179辆,占保时捷全球销量4%。目前,中国市场已经成为保时捷除美国、德国和英国之外的第四大市场。2007年,保时捷在全球的销量约为10万辆,在美国市场的销量达到了3.5万辆。

　　2007年,保时捷在中国大陆市场售出的4179辆车型中,保时捷跑车销售了650辆,其经典911(参数配置 图库)系列的销量占所售跑车总量的51%。适合全地形路况的Cayenne系列则成为保时捷在华最畅销的车型,销量总计3529辆,占全年度保时捷大陆总销量的80%以上。

　　去年底以来,保时捷增持德国大众股份一事在全球汽车节上闹得沸沸扬扬。对此,贝宁表示,保时捷增持德国大众股份其实仅仅是欧洲保时捷汽车控股有限公司(下称保时捷欧洲)监事会通过了一个决议,该决议同意保时捷欧洲可以增持德国大众股份。

　　该决议要得到真正执行,还需德国大众通过针对保时捷增持股份的反信任提案,而这一过程将至少需要4到6个月时间。

　　本报记者 朱中齐