北京车展即将落下帷幕,在这短短的八天之中,琳琅满目的展车为我们呈现了一次机械与艺术结合的视觉盛宴。不过除了那些炫目的概念车和天价的豪华车以外,车展上最受关注的仍然是那些触手可及,消费者们普遍关心的车型。可以看出,虽然名车、豪车前人头攒动、人气旺盛,但是归结到购车选车,消费者首先考虑的仍然是性价比。
名爵MG7 网上展厅
与北京车展上众多的炫酷的概念车相比,MG7的传统而复古的英伦造型更加抢眼,而身在E4馆,与全球知名的豪华品牌分庭抗礼,更加需要勇气。作为名爵的主打车型,MG7充当了重要的角色。英式风格的造型,使他与周围的劳斯莱斯和阿斯顿马丁这些同来自英国的品牌豪车,相得益彰。不过,最大的不同是,MG7既蕴含着贵族的血统,同时又不会像其他豪车一样价格高的惊人。
MG7具备英国传统的造型设计和工艺水平,同时又能够符合中国消费者的审美需求和承受能力。特别是在目前国内市场上销售的中级车里,MG7在性能、价格上的平衡点切入得恰到好处,在北京车展上备受消费者的关注也就不足为奇。
SUV车型的发展似乎超出了厂家的预料,在燃油费用不断攀升的情况下,SUV的销量仍然一路走高。特别是城市SUV,由于其良好的公路行驶性能与通过性,更重要的是燃油的经济性受到城市消费人群的青睐。北京车展上对于这个类型的SUV来说,仍是最受关注的车型之一。
狮跑作为起亚展台的主要参展车,虽然已经上市有一段时间,但是仍旧吸引了消费者的关注。一方面时尚、动感的外形塑造了狮跑年轻活力的形象,另一方面在同级别同类型车中,狮跑的价格又能为广大消费者所接受,应该说,狮跑通过北京车展的展示进一步确立了城市型SUV高性价比的地位。
哈飞路宝在节油方面的表现,使之成为本届车展的热点车型之一。对于普通工薪消费者来说,买车、养车的成本越低越好的,在车展上受到关注也并非是那些天价豪车,炫酷的概念车,像路宝这样实实在在的百姓车,其实是最有基础的车型,这也就是为什么路宝能够在车展890辆新车中广受关注的原因。
长安自主小车本本在强手如林的北京车展凭借靓丽的外形和优秀的安全性能,获得年轻消费者的喜爱。特别是随后推出的运动版车型和自动挡车型进一步增强了自身的竞争力。在北京车展上的自主品牌小车中受到格外关注。
北京车展新车最抢眼,而像F3这样的“老”车型也毫不示弱。作为比亚迪的中坚力量,F3一直在家用轿车市场保持着良好的销量表现。参加北京车展为这款老车型诸如了新的活力。而且F3的成功为比亚迪开发新车奠定了物美价廉的指导方向。
骏捷作为华晨较为成功的产品,在家用轿车中备受好评。秉承德国造车理念,而价格符合中国国情的价格水平,使之得到了消费者广泛的认可。此次华晨在北京车展展出的骏捷Wagon,能够获得关注,也是由于骏捷打下的坚实基础。
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