试驾路上的情景

　　自4月20日北京车展发车以来，奇瑞(参数配置 图库)A3十万公里连续不间断公开测试 已在北京—芜湖两地高速不断往返有3天多，已完成五个单程，里程表显示已有5987公里。现将这几天来对奇瑞A3的基本感受与大家分享。

　　作为试车手的我，已有8年驾龄，驾驶过包括进口的、国产的大部分车辆。我驾驶的是001号A3车，总体感觉，A3是辆好车，动力表现强劲，感觉很棒！车的动力好不好，老驾驶员的脚最知道。A3起步油门只要轻轻一点就起来了，非常灵敏，速度也拉得出，白天一般都维持在120码左右，偶尔超车达到140，感觉发动机非常安静，输出动力强劲。在高速不错的路况，特意尝试拉了一下奇瑞A3高速性能(165码左右)，感觉操控平稳、车身稳定，表现十分出色；其次，奇瑞A3的制动系统也相当安全灵敏。在时速100公里时尝试了紧急刹车，效果较好，刹得相当牢。

　　A3操控表现尤其出色，高速的直路驾驶时，方向盘的指向非常清晰，而在高速过弯时车身稳定，轮胎抓地有力，基本感受不到明显的车身侧倾。

　　奇瑞A3的配置丰富，虽说我开的这辆车还不是顶配，但是人性化的设计、配置已非常齐备。比如说发车当天下雨，自动雨刮和去雾装置反应相当迅速；倒车雷达在夜间进站时也派上了用场。车上的低音炮音响效果一流，长时间驾驶难免疲劳，无聊的时候就放些音乐，音量开到最大感觉非常震撼，紧绷的神经也放松很多。

　　A3的车内空间比一般国产车感觉宽敞，前排驾驶室坐位尤其舒服，座椅调节得当的话开再长的路腿也一点不酸。后背箱的大空间比较实用，所带的行李衣物，外加一箱子饮料、几大包干粮，装起来绰绰有余。

　　说完了车，再谈谈路上的见闻。这次我们3辆车组成的A3车队一路上着实是赚来不少回头率。有些人将车开到我的并排，摇下窗户向我打招呼；有些人特地返超车队，只为能从正面给A3拍张照；更有些人居然跟随我们一起驶进加油站，直接问我车的价格和上市时间。被A3动感外观吸引的人群比比皆是，这让身为驾车手的我也感到无比骄傲。

　　我想，直到现在我依然和我的A3沉浸蜜月期的兴奋中，真心希望这十万公里的蜜月旅行一切顺利……