明星马跃

　　主持人：马哥刚才也说了，常年在全国各地拍戏，也总去国外，但相对来说像国外和国内之间从汽车文化来讲，和交通状况来讲，有什么最大的不同，或者是给你留下最深刻的印象？

　　马跃：咱们就拿北京做例子吧，北京的交通真是让人头疼，这是一个亟待解决的问题。

　　主持人：您家是住在北京是吗？

　　马跃：对，就住在北京。所以，北京交通的状况急于要改革。这还是我们国际形象问题，马上奥运会就要在我们这儿开了。我们现在解决交通的惟一直接有效的办法就是单双号，一部分汽车不要出来。我认为这不是解决问题的根本方法，这还是交通管理、交通设施上，还是亟待科学化。

　　比如我举一个例子，美国被称为是“汽车轮子上的国家”，它人均汽车在两辆以上，每个人都有不只一辆车。像这样一个国家，它的交通问题解决得比较好。现在北京越来越大，交通能够撕开了、撕开了，现在还是不行。可能有一种解决的方法，美国是行政区、商业区、居民区，要把它分得比较开的时候，你可能就把交通问题撕开了。现在老百姓都住在百货大楼顶上，哪儿热闹就住在哪儿，一块儿挤，你看吧，比如我住在灯市口，你让我赶到车展这儿，一个多小时，还没出二环呢。

　　主持人：还不如我俩在街上走呢。

　　马跃：对，刚才你让我过来坐摆渡车，还不如走过来呢。有的时候可能我们在市政建设和交通设施，以及交通管理方面，这是一个综合性治理的问题，这是一个事。

　　再一个，我的一个建议，比较好的是在高峰期的时候，尽量地搭乘别人的车，一块儿，别都一人开一辆车。

　　主持人：拼车。

　　马跃：对，美国交通法规上有一条，有一条路，这条路叫Car Pool，这条路就是两人以上的人专行的，单人驾驶的车就不允许从这里走，这条路很快，就鼓励大家互相搭伴走，就省了更多的车在交通上挤。这样以来可能是一个方法，应该鼓励用这种方法。昨天我听一个朋友说，如果搭伴车，这里有人还有盈利思想，你搭我的车给我点钱啥的，这是违法的。中国人真会发明创造(笑)。

　　主持人：可能还是要在一个大的文化背景下。

　　马跃：这是一种文明的体现。

　　主持人：因为一般男人对车都比较热衷，马哥对车有没有要驾驭它的乐趣，或者是喜欢这种速度的感觉？

　　马跃：我喜欢第二种，我觉得车是一个速度具体的象征，你驾驶它主要是为了压缩你的时间成本，主要是这个问题。至于我这儿说一句，我是一个比较实在的人，我可能是一个比较古板、不是时尚的人，我觉得车永远是车的价值，车不是人的价值。如果你开什么车你就是什么价值，我还没有提高到这种意识理念上来认识这个问题。

　　主持人：只不过是一个代步工具而已。

　　马跃：对，我觉得还是比较实在的。当然我要买好车的理念就是，我害怕两天坏了怎么办？坏了在马路上，我蹶着屁股在那儿修车不好，我又没有这种技术。